Vai kādam nav bijusi tāda problēma, ka aizverot bagāžas durvis uz vadītāja konsoles rādās, ka bagāžnieks vēl joprojām vaļā. Līdz ar to arī mašīnu ar pulti aizslēgt nevar, jo tā uzreiz tās atslēdz vaļā..

Rīt paredzēts apmeklējums Alfa Club darbnīcā, bet varbūt kāds var ieteikt kādu ātro risinājumu ?

kHAN rakstīja:

Rīt paredzēts apmeklējums Alfa Club darbnīcā, bet varbūt kāds var ieteikt kādu ātro risinājumu ?

braukt jau šodien?  

MartinsT rakstīja:

kHAN rakstīja:

Rīt paredzēts apmeklējums Alfa Club darbnīcā, bet varbūt kāds var ieteikt kādu ātro risinājumu ?

braukt jau šodien?  

hehe

neesmu pētījis to uzbūvi, bet pieņemu, ka tur jābūt pogai, kas dod signālu vai durvis ir vaļā, vai ciet. varbūt poga beigta, varbūt vads kur pušū, hvz.

Visādi izbakstījos tur kur varētu būt poga, tas ir durvīm paplešot vaļā melnās plastmasas ap slēdzeni, bet tas vēlamo efektu neatstāja.
Vēl viena pazīme ir, ja spēcīgi aizcērt bagāžas durvis, tad tā bilde konsolē drusku pamirgo. Izlasīju 156 eLearn tehniskajā dokumentācijā, ka tas tā varētu būt tāpēc, ka elektriskā ķēde saņem pārāk daudz durvju aizvēršanas signālus (mirgo) un tad atmet ar roku, uzskatot ka durvis ir vāļā (deg).

Vēl tur viss diezgan mitrs izskatās - varbūt iet uz īso.

Kruta būtu to durvju pārbaudi kaut kā vispār atslēgt, bet tas laikam nav iespējams?

Un kā ir ar grabažnieka apgaismojumu, vai tas deg vai nedeg?

Jā, deg.

Bet, ja vadītāja durvis manuāli aizslēdz ar atslēgu (nedaudz ar spēku neļaujot centrālai atslēgai atslēgt, kad tā mēģina to darīt), tad no pults attaisa bagāžas durvis un tad tās aiztaisa, tad gaisma bagāžnieka izdziest un vairs neiedegas kamēr nav attaisītas kādas no salona durvīm.

aj, moš rīt-parīt pāries  

varu piedāvāt slēdzeni...


_________________
dejojam dizko!

dzintis rakstīja:

varu piedāvāt slēdzeni...

a Tu tak man jau piedāvāji un es līdz galam neatteicos.

izskatās, ka bez tevis vēl kādam vajag...


_________________
dejojam dizko!

Nu rīt, lai Alfa Club darbnīca paskatās, un tad jau redzēs vai vajadzēs to slēdzeni mainīt vai tiks galā kaut kā savādāk.

Galaslēdža štekerim vienkārši kontaktos zaļais,ja var notīrīt,ja ne tad savieno uzreiz pa taisno ar termosavienojumu un kārtībā  

Man ar pirms pāris nedēļām šitā bij, pie vainas mitrums. WD40 uz sensora un viss ok. Tik nemācēšu izstāstīt kur tas sensors,pats netīrīju.
Re kur svešvalodā:
".: Boot sensor :.     

There can be a problem with moist in the lock sensor on the boot.
Like you would close the door and the locks would close but open
again after a few seconds. This mostly happens in rainy weather.

You will also see that when this light is burning you cannot operate the
central locking system, not even with the key!
It's usually caused by moist thay runs into the part of the lock that is
in the trunk lid. Quite normal at wintertime.

You can solve it by carefully putting a screwdriver between the 2 plastic
halves of the lock cover and blowing hot ait in the lock with a hair blower
and dry it out.

You can also solve or even prevent this by using a CRC 5-56 (or WD40)
spray on the sensor.

Thanks to Gert-Jan for this info.
(from alt.autos.alfa-romeo)
Thanks to Stein Erik Hanssen for the tip about the CRC 5-56 spray"


_________________
my way or the highway