nu jau jus te zosi sakat dzit


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Nu labi, man te cits jautājums. Siksnu uzlika kā vajag, līdz ar to ceļ kā vajag, BET nav pazudusi tā check engine lampiņa un izspiežot sajūgu ripinoties lēkā apgriezieni, stāvot uz vietas nelēkā. Tad nu atguvu savu portatīvo un pieslēdzu pie vada caur MultiECUscan, un man izmeta sekojošu erroru - P0340 Camshaft position sensor, te lasiju gan alfistos, gan ārzemju forumā, ka, lai tiktu viņam klāt jāņem atkal siksna nost esot, un arī viņu varot rādīt, ja esot siksna pārlekusi, bet tagad viņa ir uzlikta ar to fiksatoru palīdzību, takā vajadzētu būt čikiniekā, bet nav.. Neko citu īsti arī nejūt, kā tikai apgriezienu lēkāšanu..

Pieminēšu vel to, ka lambdas sensors maisijumu rāda - RICH un LEAN visu laiku mainās, nezinu vai tam var ticēt īsti un vai tā jābūt, jo skaidrojumā sanāk, ka ir par daudz gaisa un par maz gaisa, nav zelta vidus ceļa..  

Nodzēsu kļūdas, izmet tikai camshaft sensor kļūdu, interesē uz kurieni iet tas štekeris no viņa(paša sensora), viņu arī nekādīgi ne no augšas, ne apakšas nevar redzēt ?

Štekeris ir piesprausts pie ieplūdes kolektora,ja skatās no auto priekšas,tad kreisajā pusē,to sensoru ir viegli salauzt,ja ir likti kādi palīglīdzekļi,lai pagrieztu izplūdes sadalesvārpstu. Ja lambda ārdās,tad tomēr kautkas nav labi ar to gaisa masas mērītāju,mēģini viņu iztīrīt.

motofanats rakstīja:

Štekeris ir piesprausts pie ieplūdes kolektora,ja skatās no auto priekšas,tad kreisajā pusē,to sensoru ir viegli salauzt,ja ir likti kādi palīglīdzekļi,lai pagrieztu izplūdes sadalesvārpstu. Ja lambda ārdās,tad tomēr kautkas nav labi ar to gaisa masas mērītāju,mēģini viņu iztīrīt.

16v TSiem MAFa tīrīšana ir bezjēdzīgs pasākums

ega rakstīja:

motofanats rakstīja:

Štekeris ir piesprausts pie ieplūdes kolektora,ja skatās no auto priekšas,tad kreisajā pusē,to sensoru ir viegli salauzt,ja ir likti kādi palīglīdzekļi,lai pagrieztu izplūdes sadalesvārpstu. Ja lambda ārdās,tad tomēr kautkas nav labi ar to gaisa masas mērītāju,mēģini viņu iztīrīt.

16v TSiem MAFa tīrīšana ir bezjēdzīgs pasākums

vismaz neko nemaksā, visbezjēdzīgāk ir nopirkt ķīniešu mafu - nauda iztērēta un tāpat neiet

MartinsT rakstīja:

ega rakstīja:

motofanats rakstīja:

Štekeris ir piesprausts pie ieplūdes kolektora,ja skatās no auto priekšas,tad kreisajā pusē,to sensoru ir viegli salauzt,ja ir likti kādi palīglīdzekļi,lai pagrieztu izplūdes sadalesvārpstu. Ja lambda ārdās,tad tomēr kautkas nav labi ar to gaisa masas mērītāju,mēģini viņu iztīrīt.

16v TSiem MAFa tīrīšana ir bezjēdzīgs pasākums

vismaz neko nemaksā, visbezjēdzīgāk ir nopirkt ķīniešu mafu - nauda iztērēta un tāpat neiet

vēl jau var atslēgt MAFu un būs skaidrīte - vai tas ir pie vainas... arī dēļ beigtas zondes apgriezieni mēdz lēkāt.

MartinsT rakstīja:

ega rakstīja:

motofanats rakstīja:

Štekeris ir piesprausts pie ieplūdes kolektora,ja skatās no auto priekšas,tad kreisajā pusē,to sensoru ir viegli salauzt,ja ir likti kādi palīglīdzekļi,lai pagrieztu izplūdes sadalesvārpstu. Ja lambda ārdās,tad tomēr kautkas nav labi ar to gaisa masas mērītāju,mēģini viņu iztīrīt.

16v TSiem MAFa tīrīšana ir bezjēdzīgs pasākums

vismaz neko nemaksā, visbezjēdzīgāk ir nopirkt ķīniešu mafu - nauda iztērēta un tāpat neiet

+1


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Ja nu kas,tad vari piebraukt pie manis,varēsi uzlikt no mana TS GMM un redzēs vai tas ir pie vainas,jo mans toč ir ejošs.

Pa lielam, izlaiduma vakarā aizmirsu izslēgt mūziku, un no rīta jau aķis bij tik švaks, ka negrieza vairs, tad nu šodien uzlādēju, piešķīlu ar norautu štepseli uz GMM, paraustijās, itkā nostabilizējās, bet kā kaut bišk uzgāzē, kādu minūti apgriezieni šūpojas, kā gāzi spaidītu bišk, piespraudu piešķiltam atpakaļ, viss čotka, ununun apgriezieni vispār vairs nestaigā, brauc, gāzē, dari ko gribi, - vairs nestaigā vispār, nezinu, kas nepatika, tiešām kkur nekontakts uz gmm bijis..  

Alfa. Pašsaremontēšanās.