Osiiits rakstīja:

Hello visiem alfistiem. Vēršos pie jums ar dažiem jautājumiem par 166 alfu
Nesen mainiju motoru kursh bija 5cus gadus nelietots. Un tagad saakas paradities shadas tadas problemas.
1) kad no ritiem iedarbinu aukstu. Vins negrib iet uz visiem stobriem.
Bet kad uzsilst tad vis ok.
Varbut tas ir sveces.?
2) nedaudz lekaa apgriezini kad ielieku neitralaja, bet tas ir pereodiski.
3) kur atrodas salona filtrs.?

Alfa Romeo 166 2.0T.spark

sākumam veic nelielu motora apkopi, lai izslēgtu šo problēmu (vecuma nolietojuma) iespējamību - nomaini sveces (TS viņas ir 2  un dažādas uz katru cilindru, ja pareizi atceros, neesmu pārliecināts) un svečvadus (labus).
nākamais solis - MAF, jeb gaisa masas mērītājs.
pēc šiem darbiem jau ar pārējām problēmām pie Alfu un īpaši TS zinošiem cilvēkiem.

Salona filtrs, ja nemaldos kaut kur pie logu slotiņām apakšā zem melnās plastmasas.

Sveiki. Gribu apjautāties kādam par alfas 166 kompi kas rāda degvielas pateriņu.
Lieta tāda ka viņš melo un rāda krietni mazāku pateriņu nekā reăli kā ir.

Interesē vai viņu var kau tā pāregulēt vai kaut kas jāmaina.?

Osiiits rakstīja:

Sveiki. Gribu apjautāties kādam par alfas 166 kompi kas rāda degvielas pateriņu.
Lieta tāda ka viņš melo un rāda krietni mazāku pateriņu nekā reăli kā ir.

Interesē vai viņu var kau tā pāregulēt vai kaut kas jāmaina.?

Aizej un uztaisi tēju ar medu, paņem pēperkokus un mierīgi uzgrauz.

Ne pirmā, ne pēdējā mašīna, kurai tie parametri "mazliet" atšķiras no realitātes.
Tas tak ātrumu nemaina!

Es saprastu, ja melotu degvielas līmeņa rādītājs - tad gan ir vērts iespringt, ja vien tas ir remontējams, jo ir kam nekas nelīdz...


_________________
in Busso we trust...

Osiiits rakstīja:

Sveiki. Gribu apjautāties kādam par alfas 166 kompi kas rāda degvielas pateriņu.
Lieta tāda ka viņš melo un rāda krietni mazāku pateriņu nekā reăli kā ir.

Interesē vai viņu var kau tā pāregulēt vai kaut kas jāmaina.?

tā laika autiņiem prasīt lai rāda reālo patēriņu ir tas pats, kas prasīt no politiķiem nemelot    ja nemaldos, tad tajā laikā viņiem bija tikai 1 devējs, kas balstījās uz kkādu gaisa padevi vai pretspiedienu. nav starpības, jebkurā gadījumā diezgan neprecīzi un teorētiski dati.  

pat nezinu vai mūsdienās tāpat vai kādai reāli mēra degvielas izlietojumu ml, l ??

Osiiits rakstīja:

Hello visiem alfistiem. Vēršos pie jums ar dažiem jautājumiem par 166 alfu
Nesen mainiju motoru kursh bija 5cus gadus nelietots. Un tagad saakas paradities shadas tadas problemas.
1) kad no ritiem iedarbinu aukstu. Vins negrib iet uz visiem stobriem.
Bet kad uzsilst tad vis ok.
Varbut tas ir sveces.?
2) nedaudz lekaa apgriezini kad ielieku neitralaja, bet tas ir pereodiski.
3) kur atrodas salona filtrs.?

Alfa Romeo 166 2.0T.spark

Paskaties vai pie svecēm (noņemot svečvadus/spoles) nav satecējusi eļļa (no vārstu vāka blīves vai vienk. aizlejot garām uzpildes caurumam). Ja tur ir eļļa - centies to izdabūt ārā. Gadās ka dēļ eļļas tur nav kontakta svecei.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Jautajums sekojos pagrieziena raditaji un avareikas pie pagriestas atslegas strada normala rezima bet tiko iesledz auto ta avarijas gaismas un pagrieziena raditaji nestrada instrumentu paneli iedegas pagrieziena raditaju indikatori un paliek blavi nemirgo bet vienkarsi ir izgaismoti pasas lampas nestrada vispar. Problema ir tikai pie ieslektas automasinas. AR159 3.2


_________________
Destroy and Dominate

Ps pie kompja piesledzu kludu nav.


_________________
Destroy and Dominate

TTL rakstīja:

Ps pie kompja piesledzu kludu nav.

Kaut kur met uz īso.
Ja esi elektriļis pats - meklē rokā, ja no auto elektikas maz ko jēdz - ved pie elektriķa


_________________
in Busso we trust...

MartinsT rakstīja:

Kad vedu taisīt draudzenes A4 2.5 pēc avārījas, meistars ar piedāvāja, ka vienu no interkuleriem var izlaist pa taisno. Varbut tas pats meistars ar taisijis šo

laikam pie tā meha arī te viens tēls remontējas un čipojas, ka pēc tam viss lūzt, vibrē, utt...


_________________
in Busso we trust...

j.k. rakstīja:

Osiiits rakstīja:

Hello visiem alfistiem. Vēršos pie jums ar dažiem jautājumiem par 166 alfu
Nesen mainiju motoru kursh bija 5cus gadus nelietots. Un tagad saakas paradities shadas tadas problemas.
1) kad no ritiem iedarbinu aukstu. Vins negrib iet uz visiem stobriem.
Bet kad uzsilst tad vis ok.
Varbut tas ir sveces.?
2) nedaudz lekaa apgriezini kad ielieku neitralaja, bet tas ir pereodiski.
3) kur atrodas salona filtrs.?

Alfa Romeo 166 2.0T.spark

Paskaties vai pie svecēm (noņemot svečvadus/spoles) nav satecējusi eļļa (no vārstu vāka blīves vai vienk. aizlejot garām uzpildes caurumam). Ja tur ir eļļa - centies to izdabūt ārā. Gadās ka dēļ eļļas tur nav kontakta svecei.

Jā.! Bija eļļa satecejusi. Nomainiju vārsta blīvi un tagad viss stradā.

kāds ir mainījis karājošo gultni uz fl 156tās 2.4jtd? piemeklēt viņu var?oem kods kāds?izmēri?

Nedaudz jaatkarto turbo motoru darbibas pamatprincipi. Specialisti, wanabee specialisti un parejie konsultanti, te nu ir iespeja paspidet ar zinasanam.
Pirmais jautajums no prakses:
Ka izpauzas bojata turbinas spiediena varsta darbiba (runa ir par wastegate darbibu). Resp. Ka uzvedas motors, ko var just vaditajs un ko nevar?
Otrais jautajums vairak no teorijas:
Vai turbinas raditais spiediens atskirsies piem. pie 2 un 6 atruma pie vienadiem motora apgriezieniem, un pienemot, ka visos gadijumos akseleratora pedalis tiek turets grida? Resp. gaisa un degvielas padeve max.

xls99 rakstīja:

Nedaudz jaatkarto turbo motoru darbibas pamatprincipi. Specialisti, wanabee specialisti un parejie konsultanti, te nu ir iespeja paspidet ar zinasanam.
Pirmais jautajums no prakses:
Ka izpauzas bojata turbinas spiediena varsta darbiba (runa ir par wastegate darbibu). Resp. Ka uzvedas motors, ko var just vaditajs un ko nevar?
Otrais jautajums vairak no teorijas:
Vai turbinas raditais spiediens atskirsies piem. pie 2 un 6 atruma pie vienadiem motora apgriezieniem, un pienemot, ka visos gadijumos akseleratora pedalis tiek turets grida? Resp. gaisa un degvielas padeve max.

Tāk,ja vārsts gļuko tad vajag but parspiedienam vai atkal pazeminātam spiedienam,tur teorētiski ir jābūt eroram,atiecīgi ja ir erors,tad motors iesledzas safe režīmā,bet nevienmēr tā ir

spiedienam vajag būt vienādam jebkurā atrumā ,ja pedalis ir max gridā!