way to go ir ņemt štatos nedaudz uzsistu, vest caur LT, lai pvn jāmaksā no "godīgas summas" un piešpaHtelēt/piekrāsot

https://www.copart.com/lot/18520397

MartinsT rakstīja:

vest caur LT, lai pvn jāmaksā no "godīgas summas"

Sis sen jau nedarbojas, LT muitnieki mak novertet masinas Bet uzsistas US QV vienalga bius interesants variants, lai tik vini kartigi perk tos auto  


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

elbee rakstīja:

MartinsT rakstīja:

vest caur LT, lai pvn jāmaksā no "godīgas summas"

Sis sen jau nedarbojas, LT muitnieki mak novertet masinas Bet uzsistas US QV vienalga bius interesants variants, lai tik vini kartigi perk tos auto  

šī gada janvārī gadīgs outback tika pirkts par 2K, nevis 20K. hvz kā viņi tur shēmo ar tiem pvn-iem  

Kādam šo sarkano ?

Didzis rakstīja:

Kādam šo sarkano ?

bremzes neuzsildīja?  

http://jalopnik.com/here-are-all-the-problems-that-fca-has-attempted-to-fix-1797069082

GirtzB rakstīja:

http://jalopnik.com/here-are-all-the-problems-that-fca-has-attempted-to-fix-1797069082

Nieki vien, visiem auto ir bernu slimibas, saliks updeitus, nostiprinas trubinas un bus ok. Tajos problemu sarakstos neka tada nav. Lasiju, ka pirmajiem 2.0l benzina dzinejiem Eiropa esot bijis softa updeits, pec kura masinas iet jutami sliktak. Ar dizeliem it ka nekadu problemu neesot.


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

elbee rakstīja:

GirtzB rakstīja:

http://jalopnik.com/here-are-all-the-problems-that-fca-has-attempted-to-fix-1797069082

Nieki vien, visiem auto ir bernu slimibas, saliks updeitus, nostiprinas trubinas un bus ok. Tajos problemu sarakstos neka tada nav. Lasiju, ka pirmajiem 2.0l benzina dzinejiem Eiropa esot bijis softa updeits, pec kura masinas iet jutami sliktak. Ar dizeliem it ka nekadu problemu neesot.

Mūsdienās ar jauniem autiņiem ir vienkārši, patērētāju tiesības ir nonākušas tik tālu, ka bieži vien ar nopietnām problēmām jāvēršas pie dīlera arī ja garantija jau sen beigusies. ja esi ievērojis visas apkopes, tad lielākoties izrādīsies "rūpnīcas apzināts defekts" un to novērsīs ja ne bez maksas, tad lēti. (protams neattiecas uz dilstošām detaļām).
par šī nepildīšanu bieži vien vainīgi tieši mūsu dīleri, kam ir pienākums, bet viņi negrib krāmēties un laiku tērēt.
tā ka viss būs labi, izslimos bērnu slimības, visu pieregulēs, ko vajag, to nomainīs, updeitos un būs labi

p.s. no personīgās pieredzes ar 8 gadus vecu sievastēva VW sprauslu problēmām. Dīleris pārbaudīja pēc VIN numura un nomainīja visas 4, kas izmaksāja 40 eiro (tīri simboliski). nu lab sievastēvs vēl konjaku aiznesa no priekiem par godprātīgu attieksmi.

P.s. amerikāņi māk salauzt pat toyotu....
Tur tiešām ir steigas sīkumi, nekas cits.

es papetiju alfaowner.com forumu un... tomer nolemu nesteigties ar nieres pardosanu un sagaidit face lift versiju. Un pec tam savukart atsauksmes par to. Pagaidam es guvu iespaidu ka Giulia QV ipasnieki ir ka beta-testeri.  
Pats, kad testeju balto QV ari dabuju check-engine lampu 1reiz...


_________________
GTV6

par face-lift versiju nesteigtos, bet domāju, ka šajā gadījumā uz lietotām būs jāskatās citādi, jo lielāks nobraukums un jo vairāk apkopju/garantijas remontu, jo labāk.

Interesanti arī no Autobravas kādu info par šīm neinsēm, vai varēs tur veikt "up-date" par visiem rūpnīcas kasjakiem, kas līdz tam brīdim rūpnīcai zināmi.
galu galā visiem zināms, ka pirmā gada mašīnas nevienu marku nevar ņemt   un šeit mēs runājam par pilnīgi jaunu modeli, kuram nebija iespējas mezglus izmēģināt iepriekšējā modeļa beigu gadu autiņos, kā to dara VW/Audi.

Guilia ir super tacka , saubu nav. runa ir par to , ka pats neesmu gatavs staties par beta-testeri pie tam par pasu naudu. Ta ka gaidam. Es nezaudeju ceribu


_________________
GTV6

Vakar redzēju uz Kurbads trala ved sarkanu q4 gulia


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

Bija iespeja atbraukt no Rezeknes uz Rigu ar Velcoe Q4 2.2 dizeli 210zs/470nm. Loti laba masina. Parsteidzosakais ir tas gaita, ar 18 runflat riepam vina ir komfortablaka par cayeni ar pneimopioekari, noslape gan mazos cela negludumus, gan asas bedres un lielos pampakus, bet joprojam turas loti stingri, un sniedz vaditajam pilnu kontroli, nekas nelogas, nepeld, nekadu brivkustibu. Svara sadalijums, balstiekarta un sture, viss kopa darbojas izcili.

Motors iet labi, ka neka 470nm, 8 pakapju automats tos novada uz riteniem ta, ka vaditajs nesajut ne dizela turbo bedri, ne nelielo darba diapazonu. Ar tik labu automatu principa ir vienalga, kas pa motoru. Braucot nav ipasas starpibas, benzins vai dielis. Dizelis varbut ir biski skalaks, bet nenozimigi. Un ta ka benzina dzinejam ari ir dizela daba, un diez gan riebiga skana tuksgaita un pie zemiem apgriezieniem, soreiz laikam dizelis nav ta sliktaka ivele. Ipasi, ja auto perk jaunu. Un zinot, ka ar benzina dzinejiem pagaidam ir gluki, kas vel tiek noversti. Tere ~6 litrus. Stelvio benzins ipasi zem 10 negaja.

Citadi viss ir forsi, salona ergonomika, materiali, Veloce sedekli, nav ko komentet, man loti patik. Ari paneli iebuvetais mutimedija centrs ir super, vadiba intuitivi erta un vienkarsa, ekrana dizains klasiski atturigs, bez nekadiem kosi ziliem elementiem. Pat iebuveta navigacija likas ok. Ar telefonu viss sasledzas, muziku spele gan pa vadu, gan pa bluetooth. Nu CD gan nav kur iebazt, to laiks ir pagajis.

Forsi strada dazadi asistenti, ipasi patika talo gaismu asistents. Darbojas izcili, ne reizi nelikas, ka es ar roku butu varejis labak ieslegt vai izslegt. Avarijas bremzesana varbut briziem parak zemas domas par vaditaja spejam, bet ari si sitema noteikti padaris satiksmi drosaku, kaut kads progress tomer ir jaunajas masinas.

Nepatik divas lietas. Bremzes pedalis, kas spiez nevis skidrumu cilindra, bet kustina vadinu. Sajuta divaina, bet noteikti pierasanas vaina. Sakuam skiet, ka gruti precizi nodozet. Un lai ari pie kada atruma spiestu, pedala sajuta ir nemainiga. Gruti uzrakstit, bet ta forsi pieripinat uz mm tiesi pie stoplinijas ar klasisko hidraulisko sisteemu skiet vienkarsak. Es ari nezinu ka si Giulia sistema darbojas, kas ir tas, ko spiez pedalis.

Un, protams, japiebilst, ka nevienai Giuliai iznemot QV, nevar atslegt stabilitates kontroli. Kaut kur pasaule kads gan jau iekrautu staba ar izslegtu stabilitati, bet oficiala argumentacija, ka tas darits drosibas del, man liekas stulbi. Uzrazot pec  30 gadu partarukuma "drivers car" un visu sabojat ar vienas podzinas neesamibu? So ar kadu nakamo apdeitu vajadzetu salabot, un tad viss bus ok. Sliktakaja gadijuma bus aftermarklet risinajumi, jau tagad esot...

Rezumejot. Giulai ir super, es iesaku pirkt un braukt nevis lasit forumus un gaidit brinumus!


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

uzmetot aci es nosecinaju ka bremzem ta pat ir hidraulika ko spiez ar pedali, tika pastiprinasana ir elektriska nevis ar vakumu, vobsem galvenaja cilindra ir iebuvejusi klasiko sistemu ko elektriski pastiprina


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250