Bet varbūt kaut kas vienkārši ne tā pieskrūvējies..    Gofra starp gaisa filtru un to figņu kārtīgi salikta?
p.s. cerams, ka rīts gudrāks par vakaru.  

Tas arī tā var būt, bet iesaku arī izdarīt iepriekšminēto procedūru, lai kompis reseto tukšgaitas rādītājus.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Nu itkā visu saskrūvēju atpakaļ kā nākas.Vienīgi par ko man nav takā 100% pārliecības tas ir tā gumijas blīvīte kas ir starp to vārstu un to daļu pi kā viņš stiprinās.Citādāk viss ir itkā saskrūvēts kā nākas.

j.k. rakstīja:

Tikai bez stresa!

Izmēģini sekojošo:
1.Ieliec atslēgu aizdedzē un pagriez līdz pozīcijai MAR (pirms startēšanas pozīcija - uz atslēgas cauruma rimbuļa būtu jābūt atzīmei). Atstāj šādā pozīcijā 90 sekundes.
2.Atgriez atslēgu uz sākumpozīciju (izslēgts) un atstāj tā 90 sekundes.
3.Pagriez atslēgu līdz galam un iedarbini dzinēju, BET NEAIZTIEKOT GĀZES PEDĀLI!
Ļauj lai motors padarbojas tukšgaitā (tikai neaiztiec gāzi) minūtes ~10-15.

Ja kas: Links

o, es balsoju par sho versiju!

j.k. rakstīja:

Tikai bez stresa!

Izmēģini sekojošo:
1.Ieliec atslēgu aizdedzē un pagriez līdz pozīcijai MAR (pirms startēšanas pozīcija - uz atslēgas cauruma rimbuļa būtu jābūt atzīmei). Atstāj šādā pozīcijā 90 sekundes.
2.Atgriez atslēgu uz sākumpozīciju (izslēgts) un atstāj tā 90 sekundes.
3.Pagriez atslēgu līdz galam un iedarbini dzinēju, BET NEAIZTIEKOT GĀZES PEDĀLI!
Ļauj lai motors padarbojas tukšgaitā (tikai neaiztiec gāzi) minūtes ~10-15.

Ja kas: Links

nu šorīt izmēģināju arī šo variantu,nikas nemainijās.Viss pa vecam stāv milzīgi apgriezieni un viss.Tikko sazvaniju Arfilas
Aleksandru un izstāstiju šim visu savu bēdu ujn šos teicā.ka lai pieskrienot šodienas laikā,apskatīšodies,pieslēgšot pie kompja utt un mož vienkārši vajag pārprogrammēt tur kautko no jauna.

Nu cik nu netā var atrast - problēma visdrīzāk ir nehermētiska gaisa truba (cerams):
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=13502&KW=high+idle


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Btw. Tev drosele ir elektroniskā?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Nu tad jau manīs,aizlaidīs kautkad pa dienu uz Arfilu.

ok, bet pēc tam pastāsti, ganjau vēl kādam tā gadīsies


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

nu karoč biju aizskrējis es šodien līdz Arfila,pieslēdza pie kompja un kompis uzādija kļūdu vadī`bas blokā.Veica pārinstalāciju un viss tagad i kārtībā.Tas joks man izmaksāja ls15.

Čau visiem!

Vai kāds var pateikt kur var uztaisīt motoram diagnostiku (kompresiju, augstspriegumu, degv. padevi, izplūdi, elektronikas) labā līmenī?! Pierakstījos uz ROLIS, bet man pēc tam pateica, lai braucot kur gribot, tikai ne tur un man to teica Alfas mehāniķis, bet viņš arī nezināja pateikt kur var labi to izdarīt, jo sūdīgi varot daudz kur. Un tagad man ir dilemma - KUR?!?   Varbūt Jums ir kāda pieredze un kas sakāms par šo lietu?! Kāpēc es gribu taisīt diagnostiku?! Tādēļ, ka vienkārši gribu zināt mana motora rādītājus.

P.S. Interese par Auto Italia man ir maza, bet ja ir kas tiešām labs sakāms, tad es paklausīšos (palasīšu).
Un varbūt kādas aptuvēnas izmaksas Jums ir zināmas

Paldies jau iepriekš!


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Tātad, tikko atrisinājās, tpu, tpu, tpu, ierastā TS problēma - apgriezienu staigāšana, un motora ne pārāk lielā atsaucība uz gāzes pedāli. nomainīju katalizatoru. Itkā pasākums vienkāršs, bet mašīna uzved''as 17 reizes labāk! kā zināms, TS ir 1 lambda - tādejādi par katalizatora pietirstību elektronika neko priekša pateikt nevar.  

p.s. būtu zinājis, būtu jau sen nomainījis, jo savādāk viss pārējais jau ir itkā nomainīts )