Lai gan to 156 varētu iesmērēt atpakaļ tam pašam hlīzingam, kas mājas lapā solās šādus pigorus veikt atsevišķos gadījumos.


_________________
@Scmic

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.


_________________
@Scmic

Ja nu kādam gribas parotaļāties ar Croswagona aprēķiniem, te ir links

http://www.lizings.lv/index.php?id=14&auto=741&t=0


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Lai gan to 156 varētu iesmērēt atpakaļ tam pašam hlīzingam, kas mājas lapā solās šādus pigorus veikt atsevišķos gadījumos.

interesanti?

vispar MFam, kursh grasijas to AR servisu organizeet, vajadzeetu pie viena lietotu auto tirgotaaja licenci iznjemt, un vienoties ar Autoit par atpakaljpirkshanu. izstradaat kaut kaadu normaalu, operatiivu sisteemu un mochiit. manaa skatiijumaa ar perfekti noorganizeetu atpirkshanas sheemu jauno AR paardoshanas rezultaatus vareetu pacelt par vismaz 200% un tos lietotos, smuki uzpuceetus, ar kaut kaadu Autoit kvalitates sertifikaatu vai tamlidzigu marketinga fufeli iztirgotu kaa piiraadzinjus, peec  4~7k eur veertaam 147 un 156 tagad tak normals pieprasiijums ir. veel tik akciju ar hlizingu un mochii!

smic rakstīja:

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.

to % nosaka ne jau hlizings, bet diileris. vajag ar vinju parunaat, mosh tev iedod 40% un 120'000km

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.

to % nosaka ne jau hlizings, bet diileris. vajag ar vinju parunaat, mosh tev iedod 40% un 120'000km

domāju, ka nav nereāli   ar nosacījumu, ka VISU līzinga periodu auto apkopjas TIKAI iekš A-I

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Lai gan to 156 varētu iesmērēt atpakaļ tam pašam hlīzingam, kas mājas lapā solās šādus pigorus veikt atsevišķos gadījumos.

interesanti?

vispar MFam, kursh grasijas to AR servisu organizeet, vajadzeetu pie viena lietotu auto tirgotaaja licenci iznjemt, un vienoties ar Autoit par atpakaljpirkshanu. izstradaat kaut kaadu normaalu, operatiivu sisteemu un mochiit. manaa skatiijumaa ar perfekti noorganizeetu atpirkshanas sheemu jauno AR paardoshanas rezultaatus vareetu pacelt par vismaz 200% un tos lietotos, smuki uzpuceetus, ar kaut kaadu Autoit kvalitates sertifikaatu vai tamlidzigu marketinga fufeli iztirgotu kaa piiraadzinjus, peec  4~7k eur veertaam 147 un 156 tagad tak normals pieprasiijums ir. veel tik akciju ar hlizingu un mochii!

Super ideja. Ko teiks augsti godājamis Bērzs, ko?

Berzs rakstīja:

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.

to % nosaka ne jau hlizings, bet diileris. vajag ar vinju parunaat, mosh tev iedod 40% un 120'000km

domāju, ka nav nereāli   ar nosacījumu, ka VISU līzinga periodu auto apkopjas TIKAI iekš A-I

tas NAV solījums... bet gan temats sarunām.

Bērzs, pasaki man, cik ilgi kalpo pa LV ceļiem oriģinālie AR 156 apakšējie plaukti? Cik noprotu, tā no 156 piekares ir vienīgā detaļas, kas tā regulāri beidzas (šara, bukses).

Tak uzpērkat pa kapeikām (ātrās pārdošanas vērtējums) tās 156tās, apmainiet z-siksnas, tos nelaimīgos plauktus, eļļiņas - u sjo. 156 As new un ar garantiju!

vienīgi - es tikko atcerējos, ka 156 ir tikko paņemta un līzings ne tuvu nav nomaksāts


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Bērzs, pasaki man, cik ilgi kalpo pa LV ceļiem oriģinālie AR 156 apakšējie plaukti? Cik noprotu, tā no 156 piekares ir vienīgā detaļas, kas tā regulāri beidzas (šara, bukses).

Tak uzpērkat pa kapeikām (ātrās pārdošanas vērtējums) tās 156tās, apmainiet z-siksnas, tos nelaimīgos plauktus, eļļiņas - u sjo. 156 As new un ar garantiju!

vienīgi - es tikko atcerējos, ka 156 ir tikko paņemta un līzings ne tuvu nav nomaksāts

Beidzas nost nevis apakšējie lodbalsti, bet augšējie plaukti.

Berzs rakstīja:

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.

to % nosaka ne jau hlizings, bet diileris. vajag ar vinju parunaat, mosh tev iedod 40% un 120'000km

domāju, ka nav nereāli   ar nosacījumu, ka VISU līzinga periodu auto apkopjas TIKAI iekš A-I

tas gadiijumaa nav standarta nosaciijums opliizingaa? buutu kaa mazakais diivaini, ka mashiinu, kas pieder hlizingam un kuru pec kaut kada terminja ir apnjeemies atpirkt dileris, taas lietotaajs remonteetu pats vai vestu pie kaada "Vasjas"

MF rakstīja:

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Lai gan to 156 varētu iesmērēt atpakaļ tam pašam hlīzingam, kas mājas lapā solās šādus pigorus veikt atsevišķos gadījumos.

interesanti?

vispar MFam, kursh grasijas to AR servisu organizeet, vajadzeetu pie viena lietotu auto tirgotaaja licenci iznjemt, un vienoties ar Autoit par atpakaljpirkshanu. izstradaat kaut kaadu normaalu, operatiivu sisteemu un mochiit. manaa skatiijumaa ar perfekti noorganizeetu atpirkshanas sheemu jauno AR paardoshanas rezultaatus vareetu pacelt par vismaz 200% un tos lietotos, smuki uzpuceetus, ar kaut kaadu Autoit kvalitates sertifikaatu vai tamlidzigu marketinga fufeli iztirgotu kaa piiraadzinjus, peec  4~7k eur veertaam 147 un 156 tagad tak normals pieprasiijums ir. veel tik akciju ar hlizingu un mochii!

Super ideja. Ko teiks augsti godājamis Bērzs, ko?

vēl viens LABS temats sarunām sarunāsim tikšanos ar AI vadību un aiziet - paskatīsimies, ko varam darīt lietas labā

tiko pāris kalkulācijas uz ātru roku uzmetu..
īstenība nekas spīdošs nerādās - 156. modelim pēc 5 gadiem (100k km) atpakaļpirkums tikai nedaudz zem 7000 EUR sanāk... varkas maz...

smic rakstīja:

CW oplīzingā ar 20% pirmo iemaksu uz 60 mēnešiem (Hitler kaput) ar 40% atlikumu sanāk... 185 lati mēnesī (ja tic kalkulatoram šīs lapas apakšā. Es gan neesmu drošs, vai hlīzings CW uz šādu termiņu piedāvās šādu atlikuma vērtību...

Ja piedāvājat kā pirmo iemaksu savākt veco auto... tad jau var padomāt.

40% peec 5 gadiem Taads atlikums imho nav pat Lexus.
Un veel. op. liizingam ir nianses... Sheitan slinkums raxtiit, bet nu ir skaidrs, ka privaatpersonai tas nekaads baigais daargakmenis nav...

privatpersonai pirkt jaunu mashiinu, iipshi oplizingaa, ir nevis daargakmenis bet iists stulbums taa muusu valstii neviens nedara, jo sanaak, ka shads pasakums nodokljos izmaksa vairak nekaa pati ta mashiina, ne? no saakumaa taa fizpersona samaksa ienakuma un sociaalo nodokli par saviem ienjeemumiem, peec tam pvn par mashiinu un pvn par liizinga pakalpojumu.

elbee rakstīja:

Berzs rakstīja:

elbee rakstīja:

smic rakstīja:

Ahā, bet 40% (AR gadījumā 34) viņi dod tikai, ja nobraukums šo 5 gadu laikā nepārsniedz 70 000, kas manā gadījumā iraid nereāli.

to % nosaka ne jau hlizings, bet diileris. vajag ar vinju parunaat, mosh tev iedod 40% un 120'000km

domāju, ka nav nereāli   ar nosacījumu, ka VISU līzinga periodu auto apkopjas TIKAI iekš A-I

tas gadiijumaa nav standarta nosaciijums opliizingaa? buutu kaa mazakais diivaini, ka mashiinu, kas pieder hlizingam un kuru pec kaut kada terminja ir apnjeemies atpirkt dileris, taas lietotaajs remonteetu pats vai vestu pie kaada "Vasjas"

Tikai HL ir iestrādājis tādu apakšpunktu standarta atpakaļpirkuma līgumos... Pieļauju domu, ka pārējās līzinga kompānijas joprojām dod parakstīt BEZ šada nosacījuma - repsektīvi - uz ilgāka termiņa līgumiem (pēc garantijas termiņa beigām nav nepieciešamības apkopt auto pie dīlera, jo nav vairs jāsaglabā garantija). Tomēr vismaz Auto Italia tagad arī citu līzinga kompāniju ligumos pieprasa iekļaut šādu punktu..

Ja pārējie dīleri neiekļauj - ir iemesls spekulēt...  

NB - nevienu nekūdu - tik dalos ar man pieejamo info..