Nebija tur tā, ka ja variators čupā, auto pie kādiem 3000 rpm raustās?[/quote]

Nebija gan

parvedejs rakstīja:

palaidniex rakstīja:

parvedejs rakstīja:

Nutak Alfa 156 jau ar konisko filtru nāk

Tas tak nav koniskais!
Cik tev bija ģeometrijā?
Šitais ir cilindriskas formas filts...
A pārējā - spoorta filtrs īelas mašīnai iedo maz plusus, toties palielina izmaksas - skat elbes pirrmo atbildi par subj...

O ... ka es tā apmuldējos ...
Tad viņš ir vel labāk par konisko , jo platums lielāks lielāka caurlaidība

Nu tā gluži nau.
Viss ir atkarīgs no filtra laikuma cm², dm² vai m²
Filtrācijas pakāpes - cik sīkas daļiņas aiztur, cik lielas laiž garām
un gais aplūsmas pretestības.

Spooooorta filtriem laiž cauri gandīz pusķieģeļus, jo tur gaisa mērītāja ilgmūžība nav tik būstiska - dažas goņkas jau tāpat tas mērītājs izturēs..., toties pie tiem apgrizieniem, tām jaudām gaisa plūsmas pretestībai ir būtiska nozīme to simtdaļu, iespējams desmitdaļu ķeršanā uz apli vai dopu...
Ielas mašīnai tas ir pulīz paralēli - tak nebrauc vislaik redlainā, ja brauc, tad laikam esi CP šefs, jo tiesības vēl ir muahaha...
A daudziem AR dzinējiem tāds filtrs ir, tādi lieli cilindriskie ir arī saabiem un lielai daļai traktortechnikas, pēdējiem tie pat ir divpakāpju - rupais un smalkais...  


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Nu tā gluži nau.
Viss ir atkarīgs no filtra laikuma cm², dm² vai m²
Filtrācijas pakāpes - cik sīkas daļiņas aiztur, cik lielas laiž garām
un gais aplūsmas pretestības.

Spooooorta filtriem laiž cauri gandīz pusķieģeļus, jo tur gaisa mērītāja ilgmūžība nav tik būstiska - dažas goņkas jau tāpat tas mērītājs izturēs..., toties pie tiem apgrizieniem, tām jaudām gaisa plūsmas pretestībai ir būtiska nozīme to simtdaļu, iespējams desmitdaļu ķeršanā uz apli vai dopu...
Ielas mašīnai tas ir pulīz paralēli - tak nebrauc vislaik redlainā, ja brauc, tad laikam esi CP šefs, jo tiesības vēl ir muahaha...
A daudziem AR dzinējiem tāds filtrs ir, tādi lieli cilindriskie ir arī saabiem un lielai daļai traktortechnikas, pēdējiem tie pat ir divpakāpju - rupais un smalkais...  

Vobsčem , secinājumi sekojoši ....
ja gribi tādu pašu efektu, ka no Sporta filtra , jauda ziņa un nesabojāt dzinēju
tad jāliek filtru no Traktora vai Gravas auto

Bet ja liec Sporta filtru , tad jārēķinās ar to ka sporta ... 1 brauciens 1 auto (dzinējs)  

p.s. A  forši būtu uzlikt ūdens filtru ka putekļusūcējam  Karcher   nekādu mikrodaļu , mikrobu un gaisa plūsmas fantastiska  
 

Nav tik vienkārši ar tiem ūdens filtriem
Ir tādi - ūdenī nemirkstošie putekļi, tos jams neaiztur
Un vēl - braucot pa mūsu ceļiem viss tur kratīsies raustīsies un citādi būs sūdīgi...
Un vēl - pavairāk ūdens cilindrā ir ... nu nau jāstāsta kas notiek...
It īpaši dieselim...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Nav tik vienkārši ar tiem ūdens filtriem
Ir tādi - ūdenī nemirkstošie putekļi, tos jams neaiztur
Un vēl - braucot pa mūsu ceļiem viss tur kratīsies raustīsies un citādi būs sūdīgi...
Un vēl - pavairāk ūdens cilindrā ir ... nu nau jāstāsta kas notiek...
It īpaši dieselim...

Neatceros kādām kreivu mašīnām (ne ta pabedai, ne ta vecajai volgai ) bija , tikai nevis ūdens , bet eļļas


_________________
es atgriezos 3 x

Man bija motorolllers ВЯТКА - tam bij elljas filtrs


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

palaidniex rakstīja:

Nav tik vienkārši ar tiem ūdens filtriem
Ir tādi - ūdenī nemirkstošie putekļi, tos jams neaiztur
Un vēl - braucot pa mūsu ceļiem viss tur kratīsies raustīsies un citādi būs sūdīgi...
Un vēl - pavairāk ūdens cilindrā ir ... nu nau jāstāsta kas notiek...
It īpaši dieselim...

palaidniex tu visas manas inovācijās uzreiz aizrok

p.s. Ok , Ūdens vieta būs jālieto spirtu ...

Ieprieksējam alfām liku gan porolona filtrus, gan koniskos. Tagad Coupei ir Green oriģinalā vietā. īsumā -  čakars ar mazgāsanu(prastas nomaiņas vietā) un sava ego palutināsana (jo katram jau nerausi filtra karbu vaļā Konisko ikdienas autiņam nelikšu nekad .


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit

Ir tā saucamie sausie (dryflow vai oil-free) filtri un tos teorētiski var likt, jo tie neaizķēza gaisa masas mērītāju, bet vai ir labāk par orģinālo grūti teikt

Megaboriss rakstīja:

Ir tā saucamie sausie (dryflow vai oil-free) filtri un tos teorētiski var likt, jo tie neaizķēza gaisa masas mērītāju, bet vai ir labāk par orģinālo grūti teikt

ja tie laiž cauri pusķieģeļus tad no sākuma gaisa mērītājam un pēc tam arī pačiem cilindriem iestājas kirdik
pie mums nav tik tīrs gaiss un tik daudz neputekļainu (negrantētu) ceļu kā Vācijā...



Pēdējoreiz rediģējis palaidniex Tue Dec 05, 2006 10:05 am; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
in Busso we trust...

Kadi ir simtomi kad gaisa masas meritaajs nestraadaa kaa vajag?

Gaisa mērītājs nestādā kā vajag, auto neiet kā vajag, atkarībā ko tas mērītājs dara, pēc pieredzes viņš rāda, ka gaisa mazāk nekā patiesībā, līdz ar to degviela tiek dota mazāk nekā vajag un auto neiet kā vajag


_________________
es atgriezos 3 x

SlesersAR156 rakstīja:

Kadi ir simtomi kad gaisa masas meritaajs nestraadaa kaa vajag?

No rītiem, kad motors auksts, raustās; kad uzsilst ir pamatā ok, tikai gadās, ka berot virsū mēdz vienalga noraustīties. Un jo niknāk gāzē, jo vairāk jūtams, ka nav kaut kas ar to cēlienu.

Nu tad skaidrs, gaisa meritājs man ir pizģec! Cik maksā tāds gaisa mērītājs?

SlesersAR156 rakstīja:

Nu tad skaidrs, gaisa meritājs man ir pizģec! Cik maksā tāds gaisa mērītājs?

TAS s.... ir pietiekoši dārgs (vairāk kā 150 Ls ), lai viņu pēc diskusijas vados pirktu, labak jau tomēr nodiagnosticēt to auto, ja nu izrādās, ka gaisa trubā plaisa


_________________
es atgriezos 3 x