Nr.7 rakstīja:

jau ar 5W50 twinspaarks palika daudz klusaaks, nekaa ar 10W40 pirms tam un 5W40 tagad.

Tiesa, baigi daargaas sanaak taas racing elljas, ja vinjas lieto 5min ar 2.aatrumu 333 trasee un peec tam slaidi izlaistiita pa visu apli deelj beigta bliivsleega, vai izdilushim gredzeniem/virzuljiem, kas rada karterii paaraak lielu spiedienu

tāpec jālej 10w60  -nebūš tik sķidra un uz to Stokkeros ir atlaide...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

elbee rakstīja:

ar ko Selenia ir sliktaaka vai labaaka par atbilstoshu Castrol, Mobil, Valvoline? piemeram, Selenia Racing un Valvoline Vr1? ja, protams, dzineeja ir bijusi salieta kaut kaada zaalespljaaveeju ellja, tad var gadiities viss zunciha iepriekshmineetais

Vot, vot - gribu dzirdēt tautas iemīlētās autosporta leģendas, pat autoritātes - zunciha izklāstu par to, ar ko Selenia Racing ir būtiski sliktāka par Castrola, Valvolines, Mobil u.c līdzvērtīgajiem 10w60 produktiem.
Nu tā mazliet kaut terorijas...
Un, ja ir - zinātnisko testu rezultātus...

zinatniskās teeoreemas, fizikas pamatojumus.. palasi palasi vel forumus... tur droshivien dzives gudriibas slepjaas.. un testus uztaisa katrs treshais raidijums kuru pa telju raada.. njāa...  tiesham tev visa dziive sastaav no teoreemas?

neesi padomaajis  kapec lielakaa dalja autosporta parstaavji nosplaujas uz shito visu buulshitu un reklaamu un izmanto to ko prakse reaali dzivee ir pieradijusi..
Es vienu teikumu gudra pieredzejusha cilveka teiktu uzskatu par patiesaaku, nevis pilnu pasauli ar forumiem kuros sezj cilveeki kas pashi motoraa vel nekad pirkstu nav ielikushi iekshaaa.... un tāpati mašina kas ir pieder bankai un ja kautkas saluziis tad bus jasaak domaat kuraa menesii remonts sanaaks.... Jā esmu TIEŠĀM PĀRLIECINATS KA ŠĀDs VIEDOKLIS IR pats galvenais, un tas visas pupu mizas kas notiek reaali praksee uz reaalas trases ir tikai bulshits.. .. FORUMI UN TEOREEMAS VIENKARSHI VADA PASAULI..!!!    

teoreemas :d sen nebiju anjukus lasiijis...
man ķīmijas skolotāja 6. klasē apteia vienu tekstu: "teorija praksē nekad nav 100% pareiza".. liek aizdomāties..
labi i.. chill Out..  neinterese viedoklis no cilveka kam ir ko pateikt... buus citi klausitaaji kas dziivi neveido no taa kas forumos rakstiits... pamegjini meiteni pec teoreemas vakaraa paspaidiit un pec foruma ieteikumiem   un visus punktus ievērto tieši pēc instrukcijas no zinatniskiem  testiem...

prakse bez teorijas? kas tie taadi par speciem? un cik dzineejus vinji nokaava liidz nonaaca pie patiesiibas?



par Alfas dzineejam vislabaako ellju man tomeer liekas interesanti, kaapeec Alfas ruupniica nomainiija specifikaaciju 2l dzineejiem no poh kaada "10w40" uz "10w60 only"? aizdomiigi liidziigi ar siksnu mainjas staastu, kad 100k km un 6 gadi tika nomainiiti ar 60k km un 3 gadiem...  

un ja atkal jau izskata jautaajumu no teorijas puses, tad 60 ellja ir biezaaka zemaas temperatuuraas un joprojaam elljojosha pie augstaam temperatuuraam, taatad ar 40 ir probleema, taa ir par shkjidru Alfas motoram, neliiop pie sieninjaam, pietiekami neelljo.

zuncih, ko tu vispaar gribeeji ar visu sho diskusiju teikt? ka neder Selenia elljas. jautaaju veelreiz- tieshi kura Selenia ellja neder? 10w40? taa neder. ruupniica pat saka, ka neder, ka vajag 10w60. jeb neder tieshi 10w60 Selenia? un citu razhotaaju 10w60 ir labaak piemeerotas?

palaidnieks te staasta, ka peec buutiibas visu toprazhotaaju 10w60 ir vienaadas. btw ir veikti vairaaki peetiijumi, konkreeti lasiiju par NY taksometriem, kuros tika testeetas 20 dazhaadu razhotaaju elljas, un nodilumi bija gandriiz identiski.

davaice zitj druzhno

+1

žiķ družno i v 2.0 dvigateļi ļiķ 10W60 ot greha podaļše  

elbee rakstīja:

prakse bez teorijas? kas tie taadi par speciem? un cik dzineejus vinji nokaava liidz nonaaca pie patiesiibas?



par Alfas dzineejam vislabaako ellju man tomeer liekas interesanti, kaapeec Alfas ruupniica nomainiija specifikaaciju 2l dzineejiem no poh kaada "10w40" uz "10w60 only"? aizdomiigi liidziigi ar siksnu mainjas staastu, kad 100k km un 6 gadi tika nomainiiti ar 60k km un 3 gadiem...  

un ja atkal jau izskata jautaajumu no teorijas puses, tad 60 ellja ir biezaaka zemaas temperatuuraas un joprojaam elljojosha pie augstaam temperatuuraam, taatad ar 40 ir probleema, taa ir par shkjidru Alfas motoram, neliiop pie sieninjaam, pietiekami neelljo.

zuncih, ko tu vispaar gribeeji ar visu sho diskusiju teikt? ka neder Selenia elljas. jautaaju veelreiz- tieshi kura Selenia ellja neder? 10w40? taa neder. ruupniica pat saka, ka neder, ka vajag 10w60. jeb neder tieshi 10w60 Selenia? un citu razhotaaju 10w60 ir labaak piemeerotas?

palaidnieks te staasta, ka peec buutiibas visu toprazhotaaju 10w60 ir vienaadas. btw ir veikti vairaaki peetiijumi, konkreeti lasiiju par NY taksometriem, kuros tika testeetas 20 dazhaadu razhotaaju elljas, un nodilumi bija gandriiz identiski.

Da Zuncihs tikai gribēja palielīties cik bieži viņšiebāž motorā rokas, kad to atkal ir nokāvis. Arfilā vienu laiku pat sāgas stāstīja par to, ka ilgāk par nedēļu bez būiskiem teh BREAK-DOWNiem zunciham nav izturējusi NEVIENA mašīna...
Tākā šī zināmā autosportista viedoklī derētu ieklausīties...

Jo neko sakarīgu pēc būtības tak nemācēja pateikt...


_________________
in Busso we trust...

Labi, strīdi strīdiem. Bet ko liet uz vasaru?

VR1 Racing 10w60 vai ko?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Labi, strīdi strīdiem. Bet ko liet uz vasaru?

VR1 Racing 10w60 vai ko?

Nu ja bubini kā pensis, tad pietiks arī ar 10w40, ja mīli paredlainot un braukt ar 5 krpm - tad 10w60...

Vēlreiz atkārtoju cipars pirms W burta apzīmē līdz cik zemai temperatūŗai eļļa nepaliek būtiski biezāka, jo mazāks cīpars, jo zemākos mīnusos saglabā savu šķidrību.
Pēc burta W apzīmē eļļas šķidrību pie augstām temperatūrām, proti, jo lielāks cipars, jo pie augstākas temperatūŗas saglabā nepieciešamo viskozitāti - nepaliek pārāk šķidra.

TIkai mūsu autosporta leģenda, vairāku WRC un Rallija komandu tehniskais direktors ar specializāciju smērvielas, stāsta, ka šie parametri ir atkarīgi nevis no šiem apzīmējumiem, bet no tā kāds brends rakstīts uz bunžas...


_________________
in Busso we trust...

Skatamies par šiem parametriem dažādām eļļām
Pirmais ir Valvoline Racing klāsts visas atbilst API SL klsifikācijai, alfa romeo der SJ klasifikācija (SA ir vissūdīgākā, SL pagaidām viena no labākajām)
Typical Properties               5W-50  10W-60  20W-50
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC  18.0     23.0      20.5
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC    109      165       186
Viscosity Index                   183      168 °     130

Kā redzam visbiezākā pie 100°C ir 10w60, visšķidrākā pie 40°C ir 5w50

Selenia Racing 10w60
Typical Properties               10W-60
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC  23.0
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC    nav zināms
Viscosity Index                   150

Motul 300V Competition 15w50
Typical Properties               10W-60
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC  17,8
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC    128,1
Viscosity Index                   154

Castrol EDGE 10w50
Typical Properties               10W-60
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC  24,2
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC    161
Viscosity Index                   179

No ši redzams, ka visbiezākā par knapu skaitlīti ir CAstrol EDGE pie tiem +100°C


_________________
in Busso we trust...

j.k. rakstīja:

Labi, strīdi strīdiem. Bet ko liet uz vasaru?

VR1 Racing 10w60 vai ko?

Selenia Racing gan vasaraa, gan arii ziemaa, taa ir tiira sinteetika (taa vismaz liecina visa pieejamaa informaacija), lietojama liidz -40. starp citu viskozitaates indekss gan Racing, gan 20k AR (10w40) ir vienaads = 150, tai 20k "sasalshanas punkts" ir -30

Diez kas notiek ar tiem cipariņiem pie 10kkm nobraukuma...
Teiksim trackdays pa 333, kur 10min redlainā močī ar jaunu 10w40
vai 10kkm nobrauktu 10w60 Valvolaini.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

elbee rakstīja:

j.k. rakstīja:

Labi, strīdi strīdiem. Bet ko liet uz vasaru?

VR1 Racing 10w60 vai ko?

Selenia Racing gan vasaraa, gan arii ziemaa, taa ir tiira sinteetika (taa vismaz liecina visa pieejamaa informaacija), lietojama liidz -40. starp citu viskozitaates indekss gan Racing, gan 20k AR (10w40) ir vienaads = 150, tai 20k "sasalshanas punkts" ir -30

Lietojamas ir visas 10w līdz -40°C, bet neko šķidra tā tur nebūs, būš tāda pabieza zaptīte...


_________________
in Busso we trust...

j.k. rakstīja:

Diez kas notiek ar tiem cipariņiem pie 10kkm nobraukuma...
Teiksim trackdays pa 333, kur 10min redlainā močī ar jaunu 10w40
vai 10kkm nobrauktu 10w60 Valvolaini.

te daudz kas atkarīgs no dzinēja stāvokļa. Ja dzinējs nav izdilis, nedzen sodrējus eļļā, tad 10 kkm nobraukušai labai 10W60 būtiski pat nav jāmaina savas īpašības un krāsa. Ja dzinējs ir paļurkāts, jau padilis, virsuļu gredzeni ne pārāk blīvi noslēdz cilidrus, tad eļļa var būt visai melna ar atgāzu un deguma produktu piejaukumu un keko labu tā vairs nedara...

Sakot pat 10w40 - tā pāris apļos var kļūt manāmi šķidra, var sākt grabēt vārstu kompensatori, jo eļļa pie šādas temperatūŗas zaudē nepieciešamo viskozitāti... Vari jautāt edc par to, vai un kādas ir dažādu brendu 10w40 īpatnības lietojot 333 trasē...


_________________
in Busso we trust...