Lieta tāda, ka tikko iegādājos savu pirmo alfu, un esmu ļoti apmierināts. Ripo labi un patīkami braukt. Tātad manā īpašumā šobrīd ir 99. gada 156 Alfa 1.9 JTD. Un viena lieta ko esmu ieraudzījis ir tas, ka temperatūras dačiks man rāda tikai nedaudz pāri pa 50 grādiem. Skaidrs, ka tas nav normāli, jo motoram vajadzētu būt darba temperatūrā, ap 90 grādiem ja nemaldos. Bet mašīna uzsilst ātri un motors liekas ka strādā vienmērīgi. Vai na būs termostata? Cik viņš maksā? Kur dabūt lētāk? Un vai grūti nomainīt? Kā arī cik liels šādam modelim ir patēriņš, cik informācijas es lasiju patēriņi līdzīgi kā golf 4, laikam tikai nedaudz lielāks. kādi 5.5 šoseja 6.5 pilsēta, vai esmu pareizi dzirdējis?

termostats maksa ap 30ls atkarigs no firmas...
paterins aptuveni taads kaadu tu uzrakstiiji!

Redlain rakstīja:

termostats maksa ap 30ls atkarigs no firmas...

ja nemaldos, tad dīzeļiem tur bija visādi varianti, ka tik nebij lielāki cipari  

jebkurā gadijumaa google palīdzēs

jāskatās CF2 vai CF3 motoram. maksaa domaaju no 50 liidz 80 atkariibaa no razhotaaja...

Janoss rakstīja:

Lieta tāda, ka tikko iegādājos savu pirmo alfu, un esmu ļoti apmierināts. Ripo labi un patīkami braukt. Tātad manā īpašumā šobrīd ir 99. gada 156 Alfa 1.9 JTD. Un viena lieta ko esmu ieraudzījis ir tas, ka temperatūras dačiks man rāda tikai nedaudz pāri pa 50 grādiem. Skaidrs, ka tas nav normāli, jo motoram vajadzētu būt darba temperatūrā, ap 90 grādiem ja nemaldos. Bet mašīna uzsilst ātri un motors liekas ka strādā vienmērīgi. Vai na būs termostata? Cik viņš maksā? Kur dabūt lētāk? Un vai grūti nomainīt? Kā arī cik liels šādam modelim ir patēriņš, cik informācijas es lasiju patēriņi līdzīgi kā golf 4, laikam tikai nedaudz lielāks. kādi 5.5 šoseja 6.5 pilsēta, vai esmu pareizi dzirdējis?

Dīzeļiem stipri dažādas cenas termostatiem, ļoti atkarīgs no tā kāda ir dzinēja modifikācija. Kautkādiem vecajiem 1.9 var nomainīt tikai elementu (ja pareizi sapratu), citiem pa dārgo jāmaina ar visu korpusu. Vislabāk pēc EPER kataloga skatīties, vai dzīvē novērtēt. Cena cik skatos vienā no katalogiem no 20+ Ls.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

cf2 jeb ar veco dekarotivo vaku un mehanisko egr 15- 22 ls maksa termostats savukart cf3 ir      =/- 70 ls un ja nemaldos tad cf3 sakas no 11.2000 gada razojuma un nav atskiribas daba 1,9 ar 2,4    tiesa vacajiem ir 2 varianti bet ja rokas aug no pareizas vietas tad der abi    un ja loti grib tad cf 3 var uzlikt cf 2 termostatu ar paris "troiniku" palidzibu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

j.k. rakstīja:

Janoss rakstīja:

Lieta tāda, ka tikko iegādājos savu pirmo alfu, un esmu ļoti apmierināts. Ripo labi un patīkami braukt. Tātad manā īpašumā šobrīd ir 99. gada 156 Alfa 1.9 JTD. Un viena lieta ko esmu ieraudzījis ir tas, ka temperatūras dačiks man rāda tikai nedaudz pāri pa 50 grādiem. Skaidrs, ka tas nav normāli, jo motoram vajadzētu būt darba temperatūrā, ap 90 grādiem ja nemaldos. Bet mašīna uzsilst ātri un motors liekas ka strādā vienmērīgi. Vai na būs termostata? Cik viņš maksā? Kur dabūt lētāk? Un vai grūti nomainīt? Kā arī cik liels šādam modelim ir patēriņš, cik informācijas es lasiju patēriņi līdzīgi kā golf 4, laikam tikai nedaudz lielāks. kādi 5.5 šoseja 6.5 pilsēta, vai esmu pareizi dzirdējis?

 Kautkādiem vecajiem 1.9 var nomainīt tikai elementu (ja pareizi sapratu), citiem pa dārgo jāmaina ar visu korpusu.

1.9 td ja bet ne jtd  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

pirku grosā un mainīju pats...gan 77,gan 85 kw 1.9 jtd. Cena bija ap 20ls...un ne kapeiku vairāk...


_________________
dejojam dizko!

Man ar to temperaturu ir tā pat (ap 50 grādiem)1.9 jtd. Vai tā nevajag būt?

obituary rakstīja:

Man ar to temperaturu ir tā pat (ap 50 grādiem)1.9 jtd. Vai tā nevajag būt?

nesilst tie dizeli ne suda, man mierigi pa pilsetu braukajot daciks rada 50~60. ja kaaartigi atvelk, tad uzkapj lidz max 85. bet salona siltu sak pust jau kamer temp bultina knapi tik kusteties sakusi. domaju, ka jasak uztraukties tad, kad uz sosejas sak salons atdzist

obituary rakstīja:

Man ar to temperaturu ir tā pat (ap 50 grādiem)1.9 jtd. Vai tā nevajag būt?

nav gan taa jaabuut, manam kiselim(1.9)  temperatura ir aptuveni 80°c

paterins tam masinam ir fantastiski zems, par 8v isti nezinu, bet 16v pat pilseta un stukos ap 6 vien grozas, uz sosejas loti atkarigs no brauceja. ja brauc ar 90 pa pleskavas soseju nebremzejot un negazejot, tad ta patere pat zem 4l. pie 110~120, piebremzejot, piegazejot tas cipars strauji mainas uz augsu, un sanak tie pasi 5.5~6, kas pilseta. un pie ta visa masina ir gana dinamiska, var braukt ari loti agresivi, ja ir tada velesanas  

bet tie ir masinas borta datora radijumi, istie cipari varbut biski atskiras un vel paterins dramatiski pieiaug aukstam dzinejam. ja brauc katru dienu mazinu gabalinu uz darbu un vakara atpakal tad manis augstakminetie cipari ne tuvu nespid

elbee rakstīja:

paterins tam masinam ir fantastiski zems, par 8v isti nezinu, bet 16v pat pilseta un stukos ap 6 vien grozas, uz sosejas loti atkarigs no brauceja. ja brauc ar 90 pa pleskavas soseju nebremzejot un negazejot, tad ta patere pat zem 4l. pie 110~120, piebremzejot, piegazejot tas cipars strauji mainas uz augsu, un sanak tie pasi 5.5~6, kas pilseta. un pie ta visa masina ir gana dinamiska, var braukt ari loti agresivi, ja ir tada velesanas  

bet tie ir masinas borta datora radijumi, istie cipari varbut biski atskiras un vel paterins dramatiski pieiaug aukstam dzinejam. ja brauc katru dienu mazinu gabalinu uz darbu un vakara atpakal tad manis augstakminetie cipari ne tuvu nespid

+ spīd turbīnas, pumpīša un svecīšu maiņa


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

elbee rakstīja:

paterins tam masinam ir fantastiski zems, par 8v isti nezinu, bet 16v pat pilseta un stukos ap 6 vien grozas, uz sosejas loti atkarigs no brauceja. ja brauc ar 90 pa pleskavas soseju nebremzejot un negazejot, tad ta patere pat zem 4l. pie 110~120, piebremzejot, piegazejot tas cipars strauji mainas uz augsu, un sanak tie pasi 5.5~6, kas pilseta. un pie ta visa masina ir gana dinamiska, var braukt ari loti agresivi, ja ir tada velesanas  

bet tie ir masinas borta datora radijumi, istie cipari varbut biski atskiras un vel paterins dramatiski pieiaug aukstam dzinejam. ja brauc katru dienu mazinu gabalinu uz darbu un vakara atpakal tad manis augstakminetie cipari ne tuvu nespid

+ spīd turbīnas, pumpīša un svecīšu maiņa

Tām maiņas briesmām ir kāds pamatojums?

svecites jau nomainiju, viena aizgaja pensija turbina pagaidam tikai slapina, ta vel kadu laiku pagaidis