soundshake rakstīja:

А проверил на альфе 156 2.0  за 8.2 но иногда когда с туплю 8.3 (засекал ради интереса)

Смотри вкладыши провернёт

Нее я до красной черты довожу. Хотя могу 7.5 тысячь взять. там после отсечка стоит. К тому же, проверяю постоянно движок (друг повезло механик, да и брат с двигателями на Я уже как 10 лет.) пока вроде тьфутьфутфьу не грозит. да ведь я не газую постоянно.

ну а в принципе какой у 159 топовый не беря 3.2 двигатель? ведь 1.9 у 156 тоже не плохой.

Дам совет,ты меньше читай в нете и не фантазируй,а возьми и в реале покатайся на разных моторах! Тогда поймёшь,какой тебе более подходит! И кстати,чипованный 2.4 вполне 3.2 порвёт,не говоря уж а каком то jts

Я правильно понял, что по мимо лошадей чиповка дизелю дает меньше расхода на 2-3литра? и сколько стоит на 159 2.4 чиповка?

Stipri šaubos, ka būs par 2-3 litri mazāk. Labi, ja 1 litrs mazāk un tad vēl pie nosacījuma, ja brauksi ļoti mierīgi.

soundshake rakstīja:

Я правильно понял, что по мимо лошадей чиповка дизелю дает меньше расхода на 2-3литра? и сколько стоит на 159 2.4 чиповка?

сказки интернета! Максимум 1-1.5L. У нас можно перепрограмировать и увеличить лошадей! Звони с понедельника по пятницу с 9-18. 29763222.Обсудим!

pēc cipošanas reāli mazāk ēd, 1-1.5 l. stabili. bet gandarījums no braukšanas neaprakstāms

Man visu laiku šī paša dilema par plānoto 159. gribas 2,4, bet patēriņu, kā 1,9    
pagaidām esmu nonācis pie secinājuma, ka jāņem jaunais 2.0 dīzleis, viņš arī pie zemākiem apgriezieniem sasniedz max Nm. un ar čipu ar 200 Zs vajadzētu pietikt. + runā, ka neaizaug pie pilsētas (auksts motors, mazi apgriezieni) braukšanas.

variants nr.2. ja nav pieejama bezmaksas dīzelis, tad jāņem 1.7 TB degvielas patēriņš tuvojas dīzeļmotoriem un arī jaudas un Nm rādītāji kā dīzelim un pat labāki 320 Nm pie 1400 rpm. un bez čipa 200 Zs nāk standartā. cerams, ka čips kautkad būs pieejams.

nesaku, ka pareizi domāju, bet šādas ir manas atziņas.

pašreiz tieši braucu ar 1,7 tb
atmetiet domas, ka viņš ir ekonomisks !!!!!
vienādas mašīnas, viena labā kāja, viens ik dienas ceļš
2.4 - 9.0-9.2
1.7 tb - 13-14

Bet mašīna ir pilnīgi savādāka un ja nav daudz jābrauc, vai tie 5 eu uz 100 km nav būtiski, tad visi pārējie argumenti ir par 1.7 tb
nesmird, nekratās, kluss, atsaucīgs, u.t.t.


_________________
es atgriezos 3 x

arba rakstīja:

pašreiz tieši braucu ar 1,7 tb
atmetiet domas, ka viņš ir ekonomisks !!!!!
vienādas mašīnas, viena labā kāja, viens ik dienas ceļš
2.4 - 9.0-9.2
1.7 tb - 13-14

     nu tad jāsaka, ka tiešām neredzu jēgu, kādēļ atteicās no Busso 3,2 V6?? nu lab, izmeši utt, bet nu tik un tā kāda jēga?  

nu re, ikdienai saprātīgākais variants paliek tikai 2.0 jaunais dīzelis.

Buso
eļļa tek pa visām vietām, eko normas nekādas, smags u.t.t.

Domāju, ka piešaujoties ar to 1.7 var arī izbraukt ar 11
bet bez prieka


_________________
es atgriezos 3 x

TBi+LPG    

MartinsT rakstīja:

TBi+LPG    

...nu ja, un balonu uz pakaļējā beņķa, tāpat tur nav diezko ērti sēdēt...


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Nemiz, tulin prezentes Giulia, varesiet iepirkt 3+ litrigos Ferrari Maserati uztunetos V6 agregatus, un bus atkal visam jega  

Busso V6 partrauca razot, jo tos pardeva kadas max ~1000 vienibas gada. Katras vienibas pasizmaksa drosvien bija tuva Ferrari V12 izmaksam


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv