http://www.atb-tuning.de/power-boost-ventil.html

kas tas taads par suudu?

Tas gadienā nav kautkāds vārsts, kas tiek likts uz degvieles atplūdes trubiņas?

Citāts:

The FSE power boost valve works like this:
the 2 fuel pipes you see at the back of your engine right? there is one fuel FEED to the injector rail and there is one fuel RETURN.
you cut the fuel return pipe and fit this valve. Another connection you make is to the vacum pipe or the inlet manifold.
When this valve see's pressure it locks down the fuel return forcing the fuel out the injectors.

Tipa nobloķē atplūdi, ja tiek konstatēts spiediens, kas itkā palielina degvielas izsmidzināšanu pie lielākiem apgriezieniem.. or whatever ;D


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

shitais ir pats labaakais degvielu trubu spridzinatajs:))
ieliek atpludee, lai lielaaks spiediens pie iepludes un kad farsunka atceras tad iespiez viarak degvielu cilindraa:))
bet ir dazji kas jau ir pat bendzinsukni paris reizes samianijushi delj shitaa suda.

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

xls99 rakstīja:

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

nu bet ja uzliek superchargeriti kaut elektrisko un uzmestu to spiediena regulatoru, bet nu ta pratigi to ventili aizgriestu lai kautkas iet ari bakaa atpakalj, nu tad efekts butu jutams:)

xls99 rakstīja:

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

ne gluži, bet gan gaisa-degvielas attiecība
labs degmaisījums vidēji ir tilpumattiecībā 14:1 (14 - gaiss, 1 degviela)
dažādai degvielai propāns, metāns, bencīns, dīzelis, petroleja, spirts - šī attiecība ir sava specifiska...

reizēm ir tā, ka nospied gāzi grīdā iet, mazliet palaid vaļīgāk un ir jūtami labāk, jo dzinējā tiek vairāk gaisa...
lūk, ko regulē ar to ko sauc - čipķūnings...


_________________
in Busso we trust...

xls99 rakstīja:

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

Ir pieredze, mazajam bija 2 x lielāka !!!!!!!!!!!!!  diametra sprauslas , patēriņš 25 l uz 100 km, un brīvgaitā sprāga nost


_________________
es atgriezos 3 x

palaidniex rakstīja:

xls99 rakstīja:

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

ne gluži, bet gan gaisa-degvielas attiecība
labs degmaisījums vidēji ir tilpumattiecībā 14:1 (14 - gaiss, 1 degviela)
dažādai degvielai propāns, metāns, bencīns, dīzelis, petroleja, spirts - šī attiecība ir sava specifiska...

reizēm ir tā, ka nospied gāzi grīdā iet, mazliet palaid vaļīgāk un ir jūtami labāk, jo dzinējā tiek vairāk gaisa...
lūk, ko regulē ar to ko sauc - čipķūnings...

"Ideālā attiecība" bija 12.5:1 imho


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

palaidniex rakstīja:

xls99 rakstīja:

ta tas varetu buut, jo liekot tikai sho varstu var iedzivoties lielas nepatiksanaas

Ka jau labi zinaams, ne jau iepuustajaa degvielas daudzumaa ir taa saals, bet gan gaiss ir tas kritiskais elements... ta jau karbuzha motori ar "PALIELINAATAAM" sprauslaam butu vienkaarshi raketes..., bet kaut kaa nee, aizlejaas shamie.

stilam nav nozimes, visu izskjir gaisssss

ne gluži, bet gan gaisa-degvielas attiecība
labs degmaisījums vidēji ir tilpumattiecībā 14:1 (14 - gaiss, 1 degviela)
dažādai degvielai propāns, metāns, bencīns, dīzelis, petroleja, spirts - šī attiecība ir sava specifiska...

reizēm ir tā, ka nospied gāzi grīdā iet, mazliet palaid vaļīgāk un ir jūtami labāk, jo dzinējā tiek vairāk gaisa...
lūk, ko regulē ar to ko sauc - čipķūnings...

"Ideālā attiecība" bija 12.5:1 imho

eh maliekas  vienkarshak gaisa vieta smieklu gazi iepumpet:)

oii cik daudz inzhenieru uzreiz paraadiijushies..


_________________
2.4JTD 20V mjet

Nevis inženieru, bet Kuļibinu