j.k. rakstīja:

Viss ir relatīvs... auto ar 300Zs mazāk kā par 3k Ls man šķiet vispār nevar nopirkt, ja arī var - tad labāk nevajag ;D

nu jā nē es runāju par savu motoru, ka man vēl vismaz 3k vajag lai ieliktu sadalenes uz ķēdi regulējamas, citus vārstus un atsperu ivetā atspiedējus + noss..)

varbūt vajag jaunu topicu par 155 Q4......

MartinsT rakstīja:

varbūt vajag jaunu topicu par 155 Q4......

done


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

zuncih rakstīja:

MartinsT rakstīja:

varbūt vajag jaunu topicu par 155 Q4......

o jāa laikam gan..

jo standarta q4 ar 2.0 turbo nāk ar 186 zs..
bet lanciaas integrale dzinejs ir 834.f2 jau standartā ar 215 zs:))

_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

MartinsT rakstīja:

varbūt vajag jaunu topicu par 155 Q4......

done

karoče paskatijos par ar155 2.0 turbo. standartā nāk 186 zs ((
a lancia tas apts motors tikai 834.f2 jau standartā 215 zs:)

j.k. rakstīja:

zuncih rakstīja:

MartinsT rakstīja:

varbūt vajag jaunu topicu par 155 Q4......

o jāa laikam gan..

jo standarta q4 ar 2.0 turbo nāk ar 186 zs..
bet lanciaas integrale dzinejs ir 834.f2 jau standartā ar 215 zs:))

vot sviescs...
AR 155 ar 2.0 turbo nāk bez gaisa mērītāja, tukšgaitas vārsts savadāks primitivāks. Mošk ka integrale motoram tā jauda arī no tā rodas, ka ir pravodka labāka!!!(

Kurš te par Q4 ir gudrs??? man sāk šaubas māks ka ieliks savu motrīti in ar155 pie tās ar pravodkas, ka būs jaudas zudums:((((((((((
un tas b'tu    nepienjemami:(

es šaubos ka kāds no lasītājiem būs ko tādu provējis darīt


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

es šaubos ka kāds no lasītājiem būs ko tādu provējis darīt

Vo vo! Bet zuncihs gan šo procedūru varētu izveikt un pēc tam smalki noinformēt pārējo tautu!

j.k. rakstīja:

es šaubos ka kāds no lasītājiem būs ko tādu provējis darīt

sudi bus tie ka es nopirkshu to nojāto q4, salikshu izterēsu kadi vismaz 2tuktoši latu.. hadene neturēs un jauda pazudīs(
vo tad bus pizdecss..
a kā tā 155? ar tiem 500 zs + nos lietuvā? viņai hadene citA? jeb kas tur ir?
man reāli interesē.

še lasi: http://www.redline.lt/magazine/featured-cars/article/article/12/1/


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

še lasi: http://www.redline.lt/magazine/featured-cars/article/article/12/1/

To, ka leiši ir drusku saspiesti uz līdzīgām lietām es zināju, bet to ka tik daudz gan nē

par piekari nekas nav minēts... tikai sajūgs netur.
karoč
ņemam q4. liekam lančas motora vadību + čips. Viss nobalansēts motorā + kaltie virzuļi + sadalenes augstākiem apgriezieniem + stiprāka galvas blīve  + labāka izplūde + lielāka turbīna + lancias intercoolers + keramiskais sajūgs.
350Zs...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

še lasi: http://www.redline.lt/magazine/featured-cars/article/article/12/1/

ev.. thanks.. bet tajai alfai ir izdarit tieshi tas pats ko esmu lanchau nodarijis:)) tikai es vēl sametu iekša kaltos visu pilnu komplektu.
man no tā visa pietrukst tikai ielikt iekš q4.
un skruves galvai šie ilikuši mazākas nekā es.
unēs vēl gilzas izslīpēju par milimetru lielākas, takā man litrāža tagad nav vairs 19956 bet jau kautkur 2012
klaņi speciali pagatavoti un cilindru gal;vas arī citi gredzeni.

bet tur cik sapratu par hadeni nekas netika minēts?!!!!! un viņiem ir 350??? njā es ar jaunajiem klaņiem vēl nav bijis uz stenda, bija 296 . pirms gilzu izslipēšanas. un man nav čipa...  Un turbo ir palicis tas apts tikai drusku pārtaisīts pats gliemezī nākošais nu kā viņu tur sauc tas ko atgāzes griež, bļe aizmirsu.. tjipa uztaisīts lai ātrāk griežas, un spārniņi viarāk nekā standartā.

bet nesapratu, noos bez nekādas īpašas galvas pārtaisēs?? un tur arī?? interesanti. bus e-mail jāuzdrukā

j.k. rakstīja:

par piekari nekas nav minēts... tikai sajūgs netur.
karoč
ņemam q4. liekam lančas motora vadību + čips. Viss nobalansēts motorā + kaltie virzuļi + sadalenes augstākiem apgriezieniem + stiprāka galvas blīve  + labāka izplūde + lielāka turbīna + lancias intercoolers + keramiskais sajūgs.
350Zs...

lancias intercoolers nekam neder, sprāgst pušu nopirku jaunu  98 cm*76 cm ))
bet taj galvai tikai slipēšana un cita sadalene?? a vārsti? palikušas atsperes?? nav ielikti atspiedēj bleķīši?? nu nez.. tadjau no tās alfas var dabūt bez noss vēl vismaz 80 zs ārā.
kermaiskais sajūgs man arī ir un izplude ir uz 75 cm uztaisītas trubas, vēl tikai kārtīga zirnekļa nava, bet būs

Usual Italian 4WD problem is clutch, so “Helix Autosport”
aj letais sajugs, ar 4 lapiņām( nu nez nedomāju ka turēs jo orginālo es ar priekšpiedziņu nokāvu vienā dragreisā. kad 2003 gada STI skatījās kā lancia aizlien garām, to sejas izteiksi es gribētu vēlreiz redzēt))


un viņi tur kačā ap diviem bāriem, man turbo spiež 2.3 barus:))