yuran rakstīja:

koijotins rakstīja:

sodien uzzinaju par latvija esosu 164 q4 kam bija nojukusi viskomufte bet esot ceriba ka rit busot ielas  

kur ta ir ?

cik sapratu tad jaunciema  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

alfistos ir?


_________________
GTV6

yuran rakstīja:

alfistos ir?

nav


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

  http://www.auto24.ee/used/948273

Kaspars D rakstīja:

  http://www.auto24.ee/used/948273

zini teiksu ka gribu kadreiz dzive izbraukt ar 164 Q4   varetu but interesanti  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

Kaspars D rakstīja:

  http://www.auto24.ee/used/948273

zini teiksu ka gribu kadreiz dzive izbraukt ar 164 Q4   varetu but interesanti  

Tas ir kaukas labs? Jeb no sērijas, kad auzas ir lielas, no FWD uztaisa AWD... kad jau ir par vēlu.

Citāts:

The Q4 four-wheel-drive system (Viscomatic) was co-developed with the Austrian company Steyr-Puch.[4] The system was very advanced when compared to other 4WD systems at that time. The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear. The whole system is connected to ABS and Motronic units. The power driven to the rear axle is continuously variable from 0 to 100%, so the car can be fully front- or rear-wheel-drive as conditions require.

petjka rakstīja:

koijotins rakstīja:

Kaspars D rakstīja:

  http://www.auto24.ee/used/948273

zini teiksu ka gribu kadreiz dzive izbraukt ar 164 Q4   varetu but interesanti  

Tas ir kaukas labs? Jeb no sērijas, kad auzas ir lielas, no FWD uztaisa AWD... kad jau ir par vēlu.

Citāts:

The Q4 four-wheel-drive system (Viscomatic) was co-developed with the Austrian company Steyr-Puch.[4] The system was very advanced when compared to other 4WD systems at that time. The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear. The whole system is connected to ABS and Motronic units. The power driven to the rear axle is continuously variable from 0 to 100%, so the car can be fully front- or rear-wheel-drive as conditions require.

tas nav syncro    tas ir pirmsakums tavam krossam  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Es tik saprotu ka tur pietiekoši daudz elektronikas, tā kā jautri paliek pēc 10+gadiem to visu uzturēt


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

koijotins rakstīja:

petjka rakstīja:

koijotins rakstīja:

Kaspars D rakstīja:

  http://www.auto24.ee/used/948273

zini teiksu ka gribu kadreiz dzive izbraukt ar 164 Q4   varetu but interesanti  

Tas ir kaukas labs? Jeb no sērijas, kad auzas ir lielas, no FWD uztaisa AWD... kad jau ir par vēlu.

Citāts:

The Q4 four-wheel-drive system (Viscomatic) was co-developed with the Austrian company Steyr-Puch.[4] The system was very advanced when compared to other 4WD systems at that time. The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear. The whole system is connected to ABS and Motronic units. The power driven to the rear axle is continuously variable from 0 to 100%, so the car can be fully front- or rear-wheel-drive as conditions require.

tas nav syncro    tas ir pirmsakums tavam krossam  

Nekā tamldzīga. Tāpat kā mūsdienu quattro sistēma pret "veco labo" mehānisko kvatru (hint: VW Iltis). Tikai viss otrādi Mūsdienu Q4 (un pionieris šai sistēmai bija tieši CW, tikai nākamie nāca Audi Q7 un S4) izmanto 3. paaudzes Torsenus... kā izrādijās... BEZ pakaļējā bloķa! Tas arī izskaidro pamatīgo Q4 understeeru, lēnus līkumus mēģinot izkapāt ar vilkmi. Kāda jēga, ja priekšu rauj ārā un pakaļā spolē iekšējais ritenis?


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

koijotins rakstīja:

petjka rakstīja:

koijotins rakstīja:

Kaspars D rakstīja:

  http://www.auto24.ee/used/948273

zini teiksu ka gribu kadreiz dzive izbraukt ar 164 Q4   varetu but interesanti  

Tas ir kaukas labs? Jeb no sērijas, kad auzas ir lielas, no FWD uztaisa AWD... kad jau ir par vēlu.

Citāts:

The Q4 four-wheel-drive system (Viscomatic) was co-developed with the Austrian company Steyr-Puch.[4] The system was very advanced when compared to other 4WD systems at that time. The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear. The whole system is connected to ABS and Motronic units. The power driven to the rear axle is continuously variable from 0 to 100%, so the car can be fully front- or rear-wheel-drive as conditions require.

tas nav syncro    tas ir pirmsakums tavam krossam  

Nekā tamldzīga. Tāpat kā mūsdienu quattro sistēma pret "veco labo" mehānisko kvatru (hint: VW Iltis). Tikai viss otrādi Mūsdienu Q4 (un pionieris šai sistēmai bija tieši CW, tikai nākamie nāca Audi Q7 un S4) izmanto 3. paaudzes Torsenus... kā izrādijās... BEZ pakaļējā bloķa! Tas arī izskaidro pamatīgo Q4 understeeru, lēnus līkumus mēģinot izkapāt ar vilkmi. Kāda jēga, ja priekšu rauj ārā un pakaļā spolē iekšējais ritenis?

tu paskaidro tad man principu ko fwd dod bremzesana ar kreiso kaju    un iegusi preti atbildi ko dod iekseja pakaleja rata spolesana  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Citāts:

The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear.

tas ir 155 Q4, pa vidu planetarie zobrati, kas sadala prieksu/pakalu pastaviga attieciba, aizmugure blokis, prieksa visko blokis, tapec ta masina visu laiku iet ar visiem cetriem un iet

164 laikam atskiras tas centralais parvads, bet tada gadijuma augstakminetais apraksts nav isti korekts

crossam un 159/Brera nav bloka pakaleja tilta par prieksejo tiltu nezinu, gan jau ari nav

p.s veca kvatra ir ar piespiedu bloki    veca (80-85 gadam) ar vakumu strada jaunakie elektriski    
un tagad atklasu noslepumu kapec vecajam kvatram bloki juk ara    VINS PILNIGI IESLEDZAS TIKAI PABRAUCOT PUSMETRU ATPAKAL UN TA PAT VINU ATSLEDZ PILNIBA   99 % latvijas vecam kvatram kas ir ielas tiesi sita ir tie bloki nokauti  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

elbee rakstīja:

Citāts:

The system consisted of a viscous coupling unit, central epicyclic differential and Torsen differential in the rear.

tas ir 155 Q4, pa vidu planetarie zobrati, kas sadala prieksu/pakalu pastaviga attieciba, aizmugure blokis, prieksa visko blokis, tapec ta masina visu laiku iet ar visiem cetriem un iet

164 laikam atskiras tas centralais parvads, bet tada gadijuma augstakminetais apraksts nav isti korekts

crossam un 159/Brera nav bloka pakaleja tilta par prieksejo tiltu nezinu, gan jau ari nav

exactly. CW, 159/Brera priekšā un starp tiltiem ir.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Pilnīgs
http://www.alfaholics.com/our-cars/alfaholics-cars/giulia-ti-super-replica/finished/






_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

WOW!