muuris rakstīja:

A pa šitiem racing kāds vēl izspļaus ka neder, jo pirms lietošanas jāuzsilda  

Bet man liekas, ka risinājums ir vienkāršs - neiet skati Rīgā vai Jūrmalā, bet kādā miestā, kur džekiem ir jūtas. Gan jau kādā tūneru forumā ir "labo"un "slikto" TA saraksts  

exactly un nebus "rocinjas" jasmere vai vel tur kaut kas

tuv sertifikatus var iet vecmaminai uzradit, latvija ir MK noteikumi nr. 466, kuros ir rakstits, ko var un ko ne. nepatik, rakstiet vestules dombrovskim!

palaidniex rakstīja:

Disku TUV sertifikāti ir ražotāju lapā, piemēram AZEV diskiem tādi ir nolādējami no ražotāja lapas
Par šīm bremzēm varētu būt līzīģi, itīpaši ja tiem ir lapa speciāli Vācijas tirgum...

...runājot par ES sertifikātiem ir tāds paradokss ka pie mums ir savi noteikumi kuri atspēko ES sertifikātus, piemērs - mūsu firmai 2008 gadā atnāca 6 jaunas smago mašīnu piekabes (ražotājs Vācija), uzreiz iedeva TO un pat neskatījās kādas tās piekabes izskatās, bet nākošajā gadā sāka pist prātu, ka reku atboiņiks par zemu, atstarotājs ne tāds, u.t.t., kad skaidrojam un rādam ES sertifikātus, tad šie groza galvas un saka, ka pie mums tas neder, a ka prasam kāpēc pagājušogad iedevāt, šamie saka - meistars kļūdījās un iedeva...   - idiņi bļe...

ralfins rakstīja:

palaidniex rakstīja:

Disku TUV sertifikāti ir ražotāju lapā, piemēram AZEV diskiem tādi ir nolādējami no ražotāja lapas
Par šīm bremzēm varētu būt līzīģi, itīpaši ja tiem ir lapa speciāli Vācijas tirgum...

...runājot par ES sertifikātiem ir tāds paradokss ka pie mums ir savi noteikumi kuri atspēko ES sertifikātus, piemērs - mūsu firmai 2008 gadā atnāca 6 jaunas smago mašīnu piekabes (ražotājs Vācija), uzreiz iedeva TO un pat neskatījās kādas tās piekabes izskatās, bet nākošajā gadā sāka pist prātu, ka reku atboiņiks par zemu, atstarotājs ne tāds, u.t.t., kad skaidrojam un rādam ES sertifikātus, tad šie groza galvas un saka, ka pie mums tas neder, a ka prasam kāpēc pagājušogad iedevāt, šamie saka - meistars kļūdījās un iedeva...   - idiņi bļe...

Gribi teikt ka mums ir kkaadi nolikumi kur tas viss ir sarakstiits. Nu kautvai tas pats atboinjiku augstums?


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

Gribi teikt ka mums ir kkaadi nolikumi kur tas viss ir sarakstiits. Nu kautvai tas pats atboinjiku augstums?

...exactly...

cik ir dzirdeets, tad pat vieglajam autinjam piekabi var nemaz neskatiites vaacijaa, jo LV vinja taapat buus jaapaartaisa

Savulaik rads atveda 3xx kupeju no vaaczemes ar smukiem platiem diskiem. TA tika izmests tieshi par diskiem, kas liida aaraa no arkaam laikam. Neskatoties uz to, ka bija bieza chupinja ar dokjiem no vaacijas par paarbuuves saskanjoshanu, sertifikaati, meistaru bezmaz asiniim paraxtiiti papiiri, ka viss ir labi un protams vaacu apskati vairaaku gadu garumaa.
Mazi tupi blekjinieki (~2h), un TA logaa. Toties papiiri tapa atdoti nakamajam ipashniekam, kas ar textu "Simpatisks auto!" to 3xx iepirka.

Rodas loģisks jautājums - kura tieši Latvijas ražotāja vai kuras tieši īpašās Latvijas ceļu drošības prasības ar tik šausmīgu entuzizazmu tie skates inspektori aizstāv???  


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Jautajums kura tieši iekšējkā ražotāja vai īpašās Latvijas drošības prasības ar tik šausmīgu entuzizazmu tie skates inspektori aizstāv?

Piekabju gadījumā toč izklausās pēc protekcionisma  


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

palaidniex rakstīja:

Rodas loģisks jautājums - kura tieši Latvijas ražotāja vai kuras tieši īpašās Latvijas ceļu drošības prasības ar tik šausmīgu entuzizazmu tie skates inspektori aizstāv???  

...viņi neko neaizstāv - vienkārši "burta kalpi", paši jau saprot, ka tas ir sviests, bet likums ir likums, a kko mainīt mūsu birokrātijas aparātā nav tik viegli...

P.S. laikam pannesās  

ralfins rakstīja:

palaidniex rakstīja:

Rodas loģisks jautājums - kura tieši Latvijas ražotāja vai kuras tieši īpašās Latvijas ceļu drošības prasības ar tik šausmīgu entuzizazmu tie skates inspektori aizstāv???  

...viņi neko neaizstāv - vienkārši "burta kalpi", paši jau saprot, ka tas ir sviests, bet likums ir likums, a kko mainīt mūsu birokrātijas aparātā nav tik viegli...

P.S. laikam pannesās  

Un kur problēmas paskatīties caur pirkstiem uz šīm bremžmašīnām ar Alfa Romeo uzrakstu un nebūt burta kalpiem?


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Un kur problēmas paskatīties caur pirkstiem uz šīm bremžmašīnām ar Alfa Romeo uzrakstu un nebūt burta kalpiem?

...nu kā lai Tev to saka - ja es tur strādātu, un zinātu, ka varu šajos "maigajos" apstākļos palikt bez darba ja "skatīšos caur pirkstiem", tad AMV pie manis labāk nebraukt...

ralfins rakstīja:

palaidniex rakstīja:

Un kur problēmas paskatīties caur pirkstiem uz šīm bremžmašīnām ar Alfa Romeo uzrakstu un nebūt burta kalpiem?

...nu kā lai Tev to saka - ja es tur strādātu, un zinātu, ka varu šajos "maigajos" apstākļos palikt bez darba ja "skatīšos caur pirkstiem", tad AMV pie manis labāk nebraukt...

Un kas tieši pretlikumīgs un bīstams tiek veikts ar AMV bremžu sistēmas pārbūvi?
Un Kā novērtēt - paskatījos caur pirkstiem vai nē?
Tad jautajums - kāpēc vēljoprojām amortizatoru stāvoklis netiek vispār vērtēts (kas ir iemesls ļoti daudziem CSN ar mūšu ceļiem), vai arī tiek mistiski novērtēts uz aci...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Un kas tieši pretlikumīgs un bīstams tiek veikts ar AMV bremžu sistēmas pārbūvi?
Un Kā novērtēt - paskatījos caur pirkstiem vai nē?
Tad jautajums - kāpēc vēljoprojām amortizatoru stāvoklis netiek vispār vērtēts (kas ir iemesls ļoti daudziem CSN ar mūšu ceļiem), vai arī tiek mistiski novērtēts uz aci...

...mums tač šeit bij vien čalis kurš strādā CSDD - vot viņš lai ar paskaidro kas un kā...

xls99 rakstīja:

labi, labi, strunts ar bremzem... bet ka tad ir ar citam lietam ko autobrauceji visai naski modifice?
Iepludes, izpludes, varsti, sadalenes, degvielas padeves, suknji, turbinas, gaisa filtri, motora vadibas bloki utt... tad jau jamera viss pec vienas stripas un ja tev nav pareizs gaisa filtrs (it seviskji konusnieki), vai nedod dies, ja ir uzlikts karbona motora parklajs, vai esi ielejis bremzu sistema nevis dot 4 bet dot 5.1. viss, skati iziet nevar...
Bet jautajums veljoprojam aktuals.... KAPEC? Kads ir pamatojums?

Un kā aršo uzskaitījumu - kas pārbaudīs ieplūdi, dzinēja vadības blokus, pārprogrammētus ABS settingus, kā pierādīt, ka uz skati aizvestajai mašīnai ir petiešām oriģinālās atsperes, kā pierādī ka Bilshteini, kas ir uzlikti ir oriģinālā daļa utt?


_________________
in Busso we trust...