..
uz asfalta nav interesanti.. q4 veljovairaak..

zuncih rakstīja:

..
uz asfalta nav interesanti.. q4 veljovairaak..

interesanti ir ātri vai šļūcot nemitīgā sānslīdē?


_________________
in Busso we trust...

viskas ir interesanti, bet nekas nelidzinas sausa un silta asfalta gripam. tiesi ta man pietrukst tagad pec ziemas visvairak. sajust likuma kartigu G

btw kartings 28. aprili kandava

un vispar baigais  

elbee rakstīja:

sis diskusijas rezultata baigi sagribejas pa kadu trasiti atvilkt. ta no sirds. lai riepas smird un bremzes kup... ehhh, varbut vikenda vai kadu vakaru jasanemas tiri ta treninu noluka

Es ceru uz nākamo ned.nogali dabūt braucamu... arī baigi gribas padrif... ēmm... pabraukt ātri pa trasi


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

elbee rakstīja:

Oga rakstīja:

Blokjis ir forši arī trasē. Arī kartingtrasē. Kad slapjš...

ja, bet tikai pakaltilta pakalpiedzinas masinai  

Protams. Bet ne tikai. Priekšpiedziņai arī ir foršāk turēt sturi ar abām rokām, nevis bezpalīdzīgi noraudzīties tahometrā, kad iekšējais ritenis sirsnīgi spolē, bet jēgas nekādas


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

j.k. rakstīja:

arī baigi gribas padrif... ēmm... pabraukt ātri pa trasi

vjadzeja uz ezeru braukt, zinatu, kas ir bezgaligs drifts

Palasīju visu šito plejādi. Un, adminam, vaig šito uzcept kā atseviķu topiku.
Neskaidrs paliek:
1) Kā var mainīt izsvarojumu pa riteņiem uzliekot coiloverus un regulējot atsperu augstumu? Uz sagāzuma rēķina? Ir projekts kur ir šāda problēma, vaig risinājumu.
1.1) Kuri ir tie speči kas to dara?
2) Riepu iekšmalas ēd ne velti. Kaut kur tas grips ir jāatrod. Var jau saregulēt lai neēd, bet trasē viss būs slikti.
3) AMV todien Somijā joprojām bija zemas koncentrēšanās spējas . Rezultātus nesalīdzināt!
4) Pa tiem ierobežotājiem, kāpēc jāskrienas Alfai ar noņemtu ierobežotāju bet Audi ar rūpnīcas ierobežojumu Arī viņiem tak var noņemt viņu.
5) Ja runājam ka esam bijuši kautko svērt un viss slikti, vaig faktus, ciparus mērījumu nosacījumus (laboratorijas darbus fizikā atceramies). Nevis Valoģa teica viss slikti. Lai nav tukša runa.
5.1) Pašam ļoti interesē nosvērt auto pa riteņiem. Kur Zuncih to veica, cik masā, kāda pieejamība? Zinu ka džeki pie lidostas vienā servi (audi sportisti) to dara, bet vai labi


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

Palasīju visu šito plejādi. Un, adminam, vaig šito uzcept kā atseviķu topiku.
Neskaidrs paliek:
1) Kā var mainīt izsvarojumu pa riteņiem uzliekot coiloverus un regulējot atsperu augstumu? Uz sagāzuma rēķina? Ir projekts kur ir šāda problēma, vaig risinājumu.
1.1) Kuri ir tie speči kas to dara?
2) Riepu iekšmalas ēd ne velti. Kaut kur tas grips ir jāatrod. Var jau saregulēt lai neēd, bet trasē viss būs slikti.
3) AMV todien Somijā joprojām bija zemas koncentrēšanās spējas . Rezultātus nesalīdzināt!
4) Pa tiem ierobežotājiem, kāpēc jāskrienas Alfai ar noņemtu ierobežotāju bet Audi ar rūpnīcas ierobežojumu Arī viņiem tak var noņemt viņu.
5) Ja runājam ka esam bijuši kautko svērt un viss slikti, vaig faktus, ciparus mērījumu nosacījumus (laboratorijas darbus fizikā atceramies). Nevis Valoģa teica viss slikti. Lai nav tukša runa.
5.1) Pašam ļoti interesē nosvērt auto pa riteņiem. Kur Zuncih to veica, cik masā, kāda pieejamība? Zinu ka džeki pie lidostas vienā servi (audi sportisti) to dara, bet vai labi

ja tu domā nopietni un ir līdzekļi, lai nesanāk kad es pēctam izskatos pēc idiota.. nav problēma pieaicināt ciemos.. tie ir čāli kas tiasa visus opeļus utt priekš biķernieku asfalta gonkas .. laikam velkautko tur dariiji formulas skurveeja ir redzeets utt..
Daugavgrivas ielā..
kadam auto? kadam projektam.. nav taa ka vinjiem var ari uzdzit mopeedu vai 6x6  

AMV rakstīja:

1) Kā var mainīt izsvarojumu pa riteņiem uzliekot coiloverus un regulējot atsperu augstumu? Uz sagāzuma rēķina? Ir projekts kur ir šāda problēma, vaig risinājumu.

smagākajā pusē uzliekot īsāku atsperi svari rādīs vienādu izsvarojumu. nekādus coiloverus pat nevajag  

auto protams izskatīsies šķībs un hvz kā brauks  

Un paskaidrojiet vēlreiz - kāds tam visam sakars ar 166-o

NIKSONS rakstīja:

Un paskaidrojiet vēlreiz - kāds tam visam sakars ar 166-o

Zuncih's to ir izdarījis uz 166, lūk arī sakars ar 166.
Par to vai tas ir jēdzīgi uz 166 katram pašam spriest. drošvien 99% gadījumu nē.
166 vadās super - atļaušos apgalvot ka ar svaigu piekari un labiem amjiem labāk kā 156/147 - ja to var vēl vairāk uzlabot - uz priekšu (tikai pieļauju ka tas būs vismaz pāris 10 gadīgu 166 vērtībā)


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

zuncih rakstīja:

ja tu domā nopietni un ir līdzekļi, lai nesanāk kad es pēctam izskatos pēc idiota.. nav problēma pieaicināt ciemos.. tie ir čāli kas tiasa visus opeļus utt priekš biķernieku asfalta gonkas .. laikam velkautko tur dariiji formulas skurveeja ir redzeets utt..
Daugavgrivas ielā..
kadam auto? kadam projektam.. nav taa ka vinjiem var ari uzdzit mopeedu vai 6x6  

Projekts kam vaidzēs regulācija ar amīšiem vēl nav gluži tik tālu nācis, šķībacainie sako ar piegādi.
Un nosvērt es domāju pats savu GTV. Pirms sāku domāt ko darīt ar svaru ir jāzin kā izskatās izsvarojums.
Pagaidām nebūšu tuvumā, bet interese ir un būs. Kad jau nāks tuvāk, aizmetīšu PZ tev.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

Pacelsim vecu komentu:

Sogjis rakstīja:

Aizmugure 166 ir  , bet ta prieksa man aari ne visai iet pie sirds...

Pieradi ne?
 


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

yuuu  

Vai 166 3.0 mehāniskā atrumkārba atšķiras no 156 2.5 atrumkārbas?


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...