dzintis rakstīja:

jā ...gribu...manai vienīgai čips sāka prātu p....st...

Pie normāliem atslēgu meistariem esot Fiat atslēgu blankas, kuras var pievīlēt + noklonēt čipu. Imho Elbee kopēja kautkur centrā. Ja pareizi atceros, nebija baisi dārgi... Uzjautā Elbee, ja kas.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

dzintis rakstīja:

jā ...gribu...manai vienīgai čips sāka prātu p....st...

Pie normāliem atslēgu meistariem esot Fiat atslēgu blankas, kuras var pievīlēt + noklonēt čipu. Imho Elbee kopēja kautkur centrā. Ja pareizi atceros, nebija baisi dārgi... Uzjautā Elbee, ja kas.

nu jau jebkura atslega darbnica to dara. uzklonet var pirmas paaudzes cipus, maksa 25-40ls ka kura vieta. bet 99% ka vaina nav cipa, vajag paraustit uztverejantenas vadinus un stekerus visos galos, gan jau aizies.

Bet ja vienīgā atslēga, tad nebūtu slikti to vismaz nokopēt, a to var sanākt kā te dažam labam LT


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

ebay var nopirkt ari sarkanas Alfas tipa "balvankas" un aizstiept uz kadu atslegu darbnicu lai izvile un noduble cipu. pec ebay info pirmas paaudzes cipi ir:

145             1995 - 2001
146             1995 - 2001
155             1996 - 1997
GTV            1995 - 2000
Spider         1995 - 1998

vajag 156. alfai
fiat kompis nlasīja kļūdu, ka mašīna neatpazīst atslēgu..ja būtu antenā vaina, tad tā arī parādītu....tjipa....man tā teica...un 156.  dīzelim atslēga izskatās tieši tāpat kā 146..un vispār vajag tikai čipu..kaut no fiat bravo...


_________________
dejojam dizko!

dzintis rakstīja:

vajag 156. alfai
fiat kompis nlasīja kļūdu, ka mašīna neatpazīst atslēgu..ja būtu antenā vaina, tad tā arī parādītu....tjipa....man tā teica...un 156.  dīzelim atslēga izskatās tieši tāpat kā 146..un vispār vajag tikai čipu..kaut no fiat bravo...

ja antena nogļuko un nenolasa čiipu - tad kļūdas paziņojums tamdēļ nemainās - noticiis ir fakts - nenolasās čiipa atslēga, parasti iir bojāts nolastājs, nevis čiips...


_________________
in Busso we trust...

bija arī kompim iespēja uzrādīt kļūdu lasītājā...tur ir noteikta pretestība....bet bija rakstīts ka tieši atslēga ir no cita....


_________________
dejojam dizko!

dzintis rakstīja:

bija arī kompim iespēja uzrādīt kļūdu lasītājā...tur ir noteikta pretestība....bet bija rakstīts ka tieši atslēga ir no cita....

tad jau moš arī vairs nav no kā noklonēt atslēgu?


_________________
in Busso we trust...

nemāku internetu. gribu atrast droseles vārsta tīrīšanas manuāli, šķiet kautkkad sen redzēts arī priekš 2.0Ts, bet neatrodu....

V6 atradu.... http://www.alfa156.net/tech/cleaningthrottlebody.pdf

MartinsT rakstīja:

nemāku internetu. gribu atrast droseles vārsta tīrīšanas manuāli, šķiet kautkkad sen redzēts arī priekš 2.0Ts, bet neatrodu....

V6 atradu.... http://www.alfa156.net/tech/cleaningthrottlebody.pdf

Trax šo savulaik izveica un iepostēja te:
http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=57&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=b7ddc08776fe64e1f4c1d391c219caa4
tik tagad šķiet, ka bildes pazudušas.


_________________

paldies, šo arī meklēju....bet njā, bilžu nav, lai gan pēc teksta aptuveni var nojaust kas un kā  

Ja pareizi atceros šito bija riskanti darīt ar elektronisko droseli. Ar mehānisko diezgan droši.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Ja pareizi atceros šito bija riskanti darīt ar elektronisko droseli. Ar mehānisko diezgan droši.

drosi vien tapec, ka rupigi jaatvieno visupirms aku, un visi pienakosie vadi... pec tam jau ta elektroniska paliek less or more par parasto mehaniku, jo "taurenitis" jau tads pats vien ir.. un drosi vien nevajadzetu to "taureniti" baigi djorgat, lai elektronikas (drosi vien ka kaut kads mikro motorits un potenciometrs) kontaktinjus necakaretu.
a parejais jau tikai veiklo roku darbs. how hard could it be?

aa un drosi vien nevajadzetu ari aizmirst par jaunu bliviti starp droseli un iepludes kolektoru... pastav varbutiba to sajat procesa gaitaa.

Kā jau daži zin braucot AROMU man salona ventilātors patteica pietiek un pārstāja pūst . Aizdomas uz reostatu vai pašu motoru kurš nosvila, bet jatājums cits. Īsi sakot sāku viņu skatīt un tā kā man šķūnī tādi ir veseli dvi tad vienu paņēmu un domāju samainīt tās daļas kas rada aizdomas. Bet kad sāku jaukt pamanīju, ka donoram pašā galā ir dzeltens relejs, bet man mašīnā vieta ir, bet releja nav . Tad jautājums kas tas pa releju ir un vai vispār tāds vajadzīgs ja man tāda nemaz nebija? Protams mēģināju to arī ielikt, bet ventilātors no tā protams nesāka strādāt

mīļie cilvēki..kurš var pateikt, kur atrodas 166. pakaļas labās miglenes relejs un drošinātājs?..impulss ir, bet tas nevelk pat kontrolku,..un paralēlais saslēgums no otras miglenes nesanāk....relejs atslēdz arī pirmo pie 2 lampu slodzes...


_________________
dejojam dizko!