zeenjaa rakstīja:

elbee rakstīja:

Pilseta nav starpibas.

1,9 tomāts, ziema (!!!), 3km no rīta turp, vakarā 3km atpakaļ + šad tad veikals turpat pa ceļam + šad tad turpat pilsētā pie vecākiem = 9,6 + sildīšana     (p.s. zinu, zinu -> ritenis) bet sieva grib ar auto braukt.

taxis... taxis ir pareizā atbilde ja gribi ietaupīt, bet tomēr pārvietoties ar auto, nevis sab.transportu vai velo..

Bac, par ko jus te runajat. 3 km turp un 3 atpakalj ir ar kajam janostaiga. Un tad weekendaa var iegriezt redlaina.

Un, ja baigi gribas pasam braukt un nebut atkarigam no taksista, tad "car sharing" ir ertakais un letakais veids. Lietuva http://www.citybee.lt/en/ ir kluvis loti populars un darbojas


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

bierdi, biedri es taču saku, ka iemesli un pārējais viss saprotams, arī, tas, ka pie šāda režīma auto nav lētākais pārvietošanās veids   pavasaris/vasara pavisam cits stāsts.
es vienkārši salīdzinu un ar reālu savu piemēru parādu, ka dīzelis pilsētai nav piemērots ne no kāda viedokļa.

pievienojos arba, ka auto nav domāts degvielas taupīšanai, jo pa lielam degvielas izmaksas ģimenes autiņam veido tikai 20-30% no visām izmaksām.

par degvielas patēriņiem labprāt slēgtu tēmu. bet vēl aizvien labprāt palasītu kā realitātē ikdienā braucas ar 159 1,8 tb no vienīgā īpašnieka, kas brauc ar tādu

Svievai Giulietta QV - ikdienas posmā Ikšķile-Rīga, 10-11l  

Giulietta 1.4TBi TCT  puse pa Rīgu, puse ārpus aptuveni 7...8

Taisos pirkt jaunu auto, tagad ir benzīns, domāju par dīzeli, vai ir vērts?

neta rakstīja:

Taisos pirkt jaunu auto, tagad ir benzīns, domāju par dīzeli, vai ir vērts?

Vai pilnmēness klāt? Runā, ka Rietumeiropas valstīs šobrīd esot pamatīgs antidīzeļu bums, visi padzirdējuši, ka tūlīt aizliegs, pacels nodokļus, nedrīkstēs braukt pilsētās... Un sekas tam jūtamas arī otreizējā tirgū, dīzeļi ir lētāki un vairāk pieejami. Arī jaunu auto proporcija mainās par labu benzīna auto. Pie mums gan tā nav, visi pērk dīzeļus, gan vecus, gan jaunus, un nekas neliecina, ka tuvākajā nākotnē ar dīzeli braucot varētu rasties kāds diskomforts vai ierobežojumi.

Taisies pirkt jaunu jaunu vai citu lietotu? Pavisam jaunu pērkot var parēķināt patēriņus, degvielas cenas, mašīnas cenu, atlikošo vērtību, un tad kalkulators parādīs, ir jēga vai nav. Neviens jau nezina, cik daudz brauksi, kur brauksi un par kādu auto ir doma. Pērkot jaunu lietotu jau būs sarežģītāk, papildus visam augstākminētajam jāņem vērā konkrēto auto motoru īpatnības, uzticamība, potenciālās problēmas. Moderno auto benzīna dzinēji nav vienkāršāki vai lētāk remontējami kā dīzeļi, nav arī uzticamāki.

Tā ka labāk dod potenciālos variantus, gan jau te spečuki nokomentēs, kas labs, kas sūds


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

Tik nepērc alfu, golfs ir istais auto !  


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

Es atkal domāju, ka īstais auto ir rAUDI 80 ar gāzi  

elbee rakstīja:

neta rakstīja:

Taisos pirkt jaunu auto, tagad ir benzīns, domāju par dīzeli, vai ir vērts?

lietotu jau būs sarežģītāk, papildus visam augstākminētajam jāņem vērā konkrēto auto motoru īpatnības, uzticamība, potenciālās problēmas. Moderno auto benzīna dzinēji nav vienkāršāki vai lētāk remontējami kā dīzeļi, nav arī uzticamāki.
 

šī teksta kontekstā pamanīju interesantu novērojumu.
Daļa pieredzējušu auto īpašnieku sākuši pāriet no moderniem auto uz gandrīz antikvāriem. pavasarī pamanīju, ka pagalma kaimiņš pārgāja no 05-07.gada audī uz T3 Multivan 98.gada glītu, koptu, kopumā. Teikdams, ka apnicis mocīties ar modernajiem un ka pats neko sataisīt nevar, detaļas dārgas, plīst bieži.
šobrīd kādu 4 mēnešu laikā jau vēl 3 paziņas rīkojušies līdzīgi. kā nu kurš šobrīd braukā ar 96-02.gadu golfiem-3, A4, Multivaniem. un dīvainā kārtā visi apmierināti ar šādu lēmumu un sēj šo apmierinātību citiem.  

Man kopumā simpatizē 90-to gadu autobūve, it sevišķi līdz 90-to vidum. Ar labi saglabātu eksemplāru ir bauda baukt. Tie auto izskatās un iet labi, daudzmaz atbilst mūsdienu komforta un braukšanas prasībām, ir salīdzinoši vienkārši remontos, detaļas ir vēl pieejamas un lielākoties saprātīgās cenās. Vienīgais mīnuss - ne pārāk labi pacieš mūsu ziemas sālītos ceļus.


_________________
I'll be back...

Kā tur bija ar Giulietta VS 159 uzturēšanas izmaksām?

90-to gadu autobūves galvenā problēma ir drošības avārijas gadījumā. Tur nākoša paaudze, kas radās 90-to beigās 2000 sākumā tos smagi apsteidz. Attiecīgi +/- vienkāršu tehniski uzticamu un drošu auto izvēle starp ~2001 - 2005 gadu ir pietiekama, lai nebūtu jākāpj 90-tajos. Savukārt nākamā paaudze 05+ jau paliek sarežģīta un bieži lieki sarežģīta +sākās ekoloģijas prasību uzspiestas materiālu ekonomēšanas un uzticamības problēmas.

Alfa 147 un 156 ir 3* Alfa 159 5* attiecīgi lai cik skaits nebūtu busso v6, labāk ģimeni krāmēt iekš 159...

GirtzB rakstīja:

90-to gadu autobūves galvenā problēma ir drošības avārijas gadījumā. Tur nākoša paaudze, kas radās 90-to beigās 2000 sākumā tos smagi apsteidz. Attiecīgi +/- vienkāršu tehniski uzticamu un drošu auto izvēle starp ~2001 - 2005 gadu ir pietiekama, lai nebūtu jākāpj 90-tajos. Savukārt nākamā paaudze 05+ jau paliek sarežģīta un bieži lieki sarežģīta +sākās ekoloģijas prasību uzspiestas materiālu ekonomēšanas un uzticamības problēmas.

Alfa 147 un 156 ir 3* Alfa 159 5* attiecīgi lai cik skaits nebūtu busso v6, labāk ģimeni krāmēt iekš 159...

+++