Man nav radies iespaids, ka izsit amortizatorus, bet kas tur dod šito pretīgo bum/krakš nezinu


_________________
es atgriezos 3 x

Nu, bet kuram ta alfai ir labas "standarta" atsperes? Visi tak priecīgi liekam saīsinātās "spoorta" atsperes, un ta brīnamies, ka pilna mašīna bumstās. Pirmkārt, saīsinam gājienu ritenim ar īsākām atsperēm,un ta vēl bišku saīsinam, piesēdinot pilnu mašīnu ar pasažieriem. Kā tur lai nebūkšķ un nekrakšķ?

Man ir standarta atsperes  

Viena no retajām mašīnām kurai "nesit cauri" ir Landrovers  
šonedēļ braucu ar alfu, un manu kā mainās braukšanas mode. Parasti ar LR2 darba pagalmā (~ 5 cm @ 45 grad) braucu iekšā nesabremzējot, šonedēļ - rāpjos aukšā kā tārpiņš  

KaramBax rakstīja:

Nu, bet kuram ta alfai ir labas "standarta" atsperes? Visi tak priecīgi liekam saīsinātās "spoorta" atsperes, un ta brīnamies, ka pilna mašīna bumstās. Pirmkārt, saīsinam gājienu ritenim ar īsākām atsperēm,un ta vēl bišku saīsinam, piesēdinot pilnu mašīnu ar pasažieriem. Kā tur lai nebūkšķ un nekrakšķ?

visvairāk bunkšķ gtv un arī Brera !!!!!!!!!!!
jauna, tukša


_________________
es atgriezos 3 x

KaramBax rakstīja:

Nu, bet kuram ta alfai ir labas "standarta" atsperes? Visi tak priecīgi liekam saīsinātās "spoorta" atsperes, un ta brīnamies, ka pilna mašīna bumstās. Pirmkārt, saīsinam gājienu ritenim ar īsākām atsperēm,un ta vēl bišku saīsinam, piesēdinot pilnu mašīnu ar pasažieriem. Kā tur lai nebūkšķ un nekrakšķ?

Par spooorta lietiņām viss tā kā būtu skaidrs - ja pats liec, tad pēc tam čīkstēt nedrīkst. Bet te bazars par standarta piekari.  

papapa. chalji ar 155 Alfaam shkjiet iisti nesaprot par ko ir tirdzinjsh

155 paarvar bedres viegli kaa duuja. pat ja piekrauts dibens shad tad iekjer arkaa, bet prieksheejaa piekare neizdod nevienu nepatiikamu skanju iznjemot parasto riepu triecienu pret asfaltu "bum bum". vismaz maneejaa, kas vispaar ir kartings ar Koni amortiem un Eibach -40mm atspereem

pabrauciet mazliet vairaak ar modernaakaam divsviru 156, 147, GT, 159... tieshi prieksheejaa piekare pat nelielaas bedrees rada "danksh danksh" troksni un sitienus pa virsbuuvi. taadus, ka shkjiet, ka visas kustiigas daljas ir izsistas cauri un liidz galam. jo lielaaks dzineejs, jo pamatiigaaks buukshkjis.

elbee rakstīja:

papapa. chalji ar 155 Alfaam shkjiet iisti nesaprot par ko ir tirdzinjsh

155 paarvar bedres viegli kaa duuja. pat ja piekrauts dibens shad tad iekjer arkaa, bet prieksheejaa piekare neizdod nevienu nepatiikamu skanju iznjemot parasto riepu triecienu pret asfaltu "bum bum". vismaz maneejaa, kas vispaar ir kartings ar Koni amortiem un Eibach -40mm atspereem

pabrauciet mazliet vairaak ar modernaakaam divsviru 156, 147, GT, 159... tieshi prieksheejaa piekare pat nelielaas bedrees rada "danksh danksh" troksni un sitienus pa virsbuuvi. taadus, ka shkjiet, ka visas kustiigas daljas ir izsistas cauri un liidz galam. jo lielaaks dzineejs, jo pamatiigaaks buukshkjis.

Nu tad jāsaka, ka sūc tās jaunākās alfas ir.   Esu gana daudz pabraucies ar visāda gadagājuma ne-alfām un jāsaka, ka tādas zobusāpes uz bedrēm neesu izjutis ne ar vienu citu kā 155 (protams, gluži pretējs secinājums ir par stabilitāti uz ceļa un driving fun ). Ar pārējiem AR modeļiem gan esu braucis tik cik test drive, tāpēc grūti spriest (subjektīvi - visi jaunākie modeļi likās daudz mīkstāki un galvastiesu komfortablāki par  155 spaini    ).

elbee rakstīja:

papapa. chalji ar 155 Alfaam shkjiet iisti nesaprot par ko ir tirdzinjsh

155 paarvar bedres viegli kaa duuja. pat ja piekrauts dibens shad tad iekjer arkaa, bet prieksheejaa piekare neizdod nevienu nepatiikamu skanju iznjemot parasto riepu triecienu pret asfaltu "bum bum". vismaz maneejaa, kas vispaar ir kartings ar Koni amortiem un Eibach -40mm atspereem

pabrauciet mazliet vairaak ar modernaakaam divsviru 156, 147, GT, 159... tieshi prieksheejaa piekare pat nelielaas bedrees rada "danksh danksh" troksni un sitienus pa virsbuuvi. taadus, ka shkjiet, ka visas kustiigas daljas ir izsistas cauri un liidz galam. jo lielaaks dzineejs, jo pamatiigaaks buukshkjis.

Man likās ka tas tikai kad plaukti beigti 156ajām
Ar Elbee 166 tas netika novērots, laikam vēl nekas nabija izļurkājies pietiekoši


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

...aizdomas, ka 156 jau defaultā liek beigtus plauktus un rezervēs arī ražo jau beigtus... ...laikam, ka vienīga iespēja ir likt tās powerflex bukses...


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

ralfins rakstīja:

...laikam, ka 156 jau defaltā liek beigtus plauktus un rezervēs arī ražo jau beigtus...

Kas diez ar Powerflex?
Kā tur i Vilson? Nebūkšķ?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Man likās ka tas tikai kad plaukti beigti 156ajām
Ar Elbee 166 tas netika novērots, laikam vēl nekas nabija izļurkājies pietiekoši

166 arii vareeja uzsist asaas nelielaas bedrees. pie slodzes. vai nu uzshuupojot uz vairaaku bedriishu seerijas, vai nu liikumaa, kad svars ir uz konkreeto riteni, vai nu bremzeejot. peedeejaa gadiijumaa vashe vareej dabuut sajuutu, ka prieksheejie ritenji vairs nav pie mashiinas  

un tas bija ar teicamaa staavoklii esoshu piekari. taa vienkaarshi ir. ar to jaasadziivo

te tev es 100% piekrītu, ka 156 ir pavisam slikti ar to piekari.
man bija pirms tam 156 un plauktus mainīju jau pie 30k ...

vispār lai man piedod 156modeļa atbalstītāji, bet kvalitātes ziņā 159 ir xx-reizes pārāka arī braukšana ir pavisam savādāka. Sorry 156!

neko nezinu par 166, GTV , 147, 155 ....

ralfins rakstīja:

ARF rakstīja:

Nedaudz komentāri par 159SW 1,9JTDm kas jau nobraukusi 80000km.

Niksona teiktajam piekrītu , tieši tas pats.

problēmas sākās pie 75k , kad nojuka stūres mehānisms un viss bija jāmaina (~1000Ls)
tagad visi plaukti priekšā ir beigti 2 augšā 2 apakšā kopā sanāks atkal ~1000Ls pēc Modena Motors cenrāža.

1ziemas riepu un 2 vasaras riepu kompl nobraukti, bremžu kluči izvelk ~ 40k .

bet mašīna ir OK, it īpaši patīk stabilitāte uz ceļa

...sanāk, ka 159 piekare ir kā minimums 14 reiz labāka par 156 piekari - vismaz manā gadījumā, jo godīgi sakot es jau za%^*#sa to mainīt ik pēc 5-6 štukām...     

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=25145761&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=334&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&siteId=GERMANY&features=LEATHER_SEATS&features=CRUISE_CONTROL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=XENON_HEADLIGHTS&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&tabNumber=2





      Kā es gribu šito


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

elbee rakstīja:

pabrauciet mazliet vairaak ar modernaakaam divsviru 156, 147, GT, 159... tieshi prieksheejaa piekare pat nelielaas bedrees rada "danksh danksh" troksni un sitienus pa virsbuuvi. taadus, ka shkjiet, ka visas kustiigas daljas ir izsistas cauri un liidz galam. jo lielaaks dzineejs, jo pamatiigaaks buukshkjis.

tieši tā man gta katru iedobi un bedri uztver tā it kaa tas auto sadaliitos pa gabaliem..it seviski tas juutams kad brauc paari vairoga tiltam virzienaa uz kapiem un bremzee no kalniņa lejā, tad šķiet ka nav ne piekares, ne amortizatoru, nekā tikai riteņi, kas pa tiešo piemetināti pie korpusa

bet neskatoties uz visu šo man šķiet ka gta ir labākais priekšpiedziņas auto..

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa_romeo/159/Vn4KFE5jRV4=.html

shito autinju kaadu pusgadu jau tirgo, veel 20% nost un vareetu buut gada labaakais pirkums, ja vien tur nesleepjaas kaads zemuudens akmens